salut à tous
gros soucis d'inverseur sur dz150cc
en faisant une mache arriére le bug m'a fait un buit bizarre puis c'est immobilisé la boite c'est bloquée
la marche avant fonctionne encore même au point mort
quand j'enclanche le M.Ar. la boite se bloque
j'ai vérifié le cable ras... j'ai fait la vidange boite, l'huile avait un aspect visqueux
qui à déjà eu ce problème ?
à quoi je dois m'attendre ? une pièce cassée ou boite hs

dans l'inverseur tu as un pignon baladeur qui est monté sur un ressort, ce ressort envoie le pignon balladeur sur la marche avant, ton pignon est diriger ver le pignon de marche avant ou arriere par une fourchette. donc si tu est bloqué en marche avant tu dois avoir ta fourchette qui est soit cassé, soit tordu, soit desséré donc déréglé.

commence par verifié l'ecrou qui tien la fourchette et essaye de l'actionner manuelement avec ton buggy sur cale et si sa donne rien tu as gagner le droit de demonter l'inverseur

merci de ta réponse
mais le souci ne se situe malheureusement pas là
je me suis lancé cet aprés midi dans le démontage de l'inverseur
et ce que j'y ai trouvé est plutôt surprenant...
en fait il s'agit d'une rondelle fondue entre le pignon et un circlip côté sortie boite....en principe le pignon doit tourner sur l'axe final sortie inverseur mais ici la rondelle à apparemment surchauffée et fondu et à grippé le pignon
donc etant donné qu'il entraine en permanence je ne peux plus avoir la M.Arr. qui par contradiction de rotation bloque l'ensemble des pignons...
ce qui explique que même au point mort ça avance aussi...
je sais pas si je me fais bien comprendre
je mets le photos du problème désolé si on ne vois pas trés bien cette rondelle que m'a fais défaut...






pour débloquer le pignon j'en ai bavé mais j'ai réussi maintenant me reste plus qu'a retrouver une nouvelle rondelle et polir comme il se doit les surfaces touchées....

j'avais pas encore vue ce probleme

voila le docteur!!
ta pas le choix, change le crabot et les deux pignon, sont mort, tu peut refaire l'arrète mais dans 2 mois tu démonte!!
j'en ai un complet!!

en fait un morceau de la rondelle qui a lacher c'etait coincé entre le pignon et l'arbre....
aprés rectif et polissage c'est reparti....
combien de temps je sais pas mais pour le moment ça tourne nickel...

tu dis en avoir un complet... un inverseur ?

salut à tous
des nouvelles:
l'inverseur fontionne toujours et pourtant je le ménage pas..
ps: j'ai mis de l'huile de boite automatique (couleur rouge) à la place de l'huile préconisée et RAS pour le moment..