Salut Papou,

Super boulot, sachant que moi aussi tous mes problemes de recharge de batterie venaient de ce boitier.
Si tu as un moment, tu pourrais detailler le systeme de fixation de la boite STP ?

Merci
D.

Papou a écrit:

Oups, la deuxième photo conduit à la première. Corrigé.

Salut Hareram,

Je te réponds d'autant plus vite que, lorsque j'étais novice sur le forum, tu m'as donné tout de suite de l'info .

Depuis que j'ai fait cette transformation, le buggy, qui "étouffait" en vitesse de pointe, pétaradait,et, à la fin ne démarrait plus, va du tonnerre ! Et je n'ai fait aucune autre modif que électrique :
- mettre des extensions de câbles bien sûr, pour arriver "là-haut".
- connecter l'amas de fils d'alimentation,verts et noirs, de façon plus propre.
- remplacer les fils batterie et alternateur par du "sérieux"
- isoler le tout

Ca m'a pris un peu de temps, surtout pour noter tous les fils (avec les couleurs) avant de couper à tout va , comprendre, et reconstruire des chemins de câbles bien organisés.

Je retiens une chose de cette transformation : le montage électrique de certains buggys chinois laisse vraiment à désirer. Au départ, ça ne se voit pas, mais les kms, les vibrations et l'humidité détériorent très vite la fiabilité.
On subit des pannes ou des disfonctionnements que l'on attribue à autre chose.On "trafiquote", on remplace des pièces, on va chez un pro ... Ca coûte !
Cette modif m'a coûté entre 60 et 70 € tout compris.

Dsl, j'ai beaucoup parlé , voilà les photos.

Fixations (4 colliers, 4 trous dans le fond de la boîte):


Fond côtés droit et gauche (c'est plus net !):


Si tu as d'autres questions, c'est bien volontiers

Merci beaucoup Papou pour ces details precis.
Ca va etre le prochain "projet" sur mon bug.
Je n'ai pas de soucis en ce moment et il marche vraiment bien.
J'ai roule tout l'ete, malgre l'absence de compteur je dois etre a 1500km
environ. A part le pot repare plusieurs fois et quelques soudures a refaire
et quelques vis ca tient plus le coup que ce que j'imaginais.
En mettant les mains a la pate ca aide.

Merci encore et felicitation pour ton travail super propre !

Amities.
D.

Après des conditions d'utilisation "difficiles", je confirme que cette modif en valait la peine.

Passages dans des flaques, parcours secoués, deux nuits à l'extérieur ( par -5 à -7 °), 700 kms (en remorque) sous la pluie ...
Il démarre et fonctionne correctement.

et même ...il vole !...