Lu ,
Cela dépend si c'est un DZ RM ou RP.
Les RP ont une transmission à double chaine ( une sur chaque roue ). Sur cela il faut surveiller la tension des chaines , leur réglage est ultra délicat a effectuer, d'autant plus qu'elles sont de mauvaise qualité et se détendent en pemanence.
Ensuite regarder l'inverseur , a l'essaie il ne doit pas craquer dans tous les coins. Pour le roulement verififir si ils ne craque pas au moindre appui.
Ensuite tu as le DZ de seconde génération ( a partir de 2006 ) => le RM . tramission par arbre.
Sur cela pas grand chose a vérif , le réglage chaine et plus classique , l'inversseur est ok et bien conçu.
Per contre que ça soit ou l'autre , d'origine ce ne sont pas des foudres de guerres...alors il va falloir investir dans trois trucs pour les rendre agréable
pour info je vends le mien DZ RM de Mars 2006
Tu peux trouver l'annonce sur le forum rubrique Annonce.
Voilà j'éspére que ces petits renseignements t'aideront a faire le bon choix et à buggyser en tranquilité