filtre a air

dans la quete du montage du filtre en prise haute, version desert comme sur les 4x4.

eh be surprise, montage d1 tuyau souple du carbu environ 75 cm pour le monter a hauteur du ventilo.
le resultat est que le moteur ne respire + du tout comme avant et s engorge.

essai en retirant le filtre en gardant le tuyau seul , la cest mieux, essai en mettant que 30 cm de tuyau et le filtre, pas mieux.

il apparait difficile de monter 1 prise dair haute sans freiner la rentree dair .

jai remis le filtre direct au carbu en attendant de trouver la soluce.

?????????
SI QQ A 1 study

IDEE
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**professionnel** Inscrit le : 09 Mai 2006 Messages : 1231

problème que j'ai connu sur Dazon mettre un boite à air plus grosse, et pas plus d'un coude pour le Schnorkel!
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JAI ESSAYE ca aussi mais le fait est que le diametre du tuyau est conditionne par le diametre d entree carbu alors................
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**professionnel** Inscrit le : 09 Mai 2006 Messages : 1231

ca marchait pas non plus pour moi le tuyau du Schnorkel direct sur le cabu alors entre j'ai remis une boite à air de plus gros diamètre que l'origine
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je rejoin quag68, essaye de mettre un chornquel orienté vers l'avant pour qu'il fasse rentre de plus en plus d'air avec la vitesse, avec un filtrage a la meme auteur que la carbu
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pour ton tuyau souple sa ne marchera pas car ton tuyau n'ai pas lise et pas regulié à l'intérieur, si tu veus mettre la prise d'air en hauteur il faut que tu préne un tube lise de 1 fois 1/2 le diamètre de l'entrée d'air pour ne pas changé le débit d'air donc 83mm intérieur et la plus de problème, sauf que ton tuyau sera monté sur le chassis et qu'il te faudra une partie souple lisse qui résiste au vibretion et à la chaleur, pour moi tu le mais comme le miens derrière le siege pas de tubulance et il et pas trop mal protégé de tous (sable, eau et boue) j'ai testé les filtre en course (beaucoup de poussière) pour préparateur qui a demoté mes moteur après caque course, et pour lui la marque qui est la mieu (green)

je te donne mon expérience
maintenant les conseilleur ne son pas les payeurs

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pour la prise d'air haute ou tu met un tuyau lisse intèrieur de 1.5 fois le diamètre du carbu ou sinon tu mon un gicleur plus petit (perte de puissance)

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**professionnel** Inscrit le : 09 Mai 2006 Messages : 1231

se système serai bon si on dépassé les 115 kms/h en dessous sa ne fait rien

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pas avec 1 twister, hein.................... Laughing

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pour le desert si vous modifié vos filtre à air pensé a maitre un filtre au reniflard d'huile sinon le sable rentrera par la et le moteur n'aime pas le sable, le sable rentre partout même par une durité fendu pas vise à l'oeil nu ou pars un drou comme un tête d'épingle

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QUI PEUT ME DIRE QUEL FILTRE A AIR JE DOIT METTRE POUR REMPLACER CELUI D'ORIGINE (APL CC)
DIAMETRE ET MARQUE ET OU LE TROUVER
MERCI A TS
JEANNOT