lolo 81 ....actionnaire chez Facom ! ! !

juste une petite precision,

apres desserage des divers boulons,mettre un cric et une cale en bois sous le moteur pour delester la bete,regler la chaine,ou au contraire faire assoir une personne genereuse (genre ma belle-mere... ) pour compresser les amortos (la chaine doit etre juste tendue)

apres resserage de l'ensemble,lubrifier l'interieur de la chaine,l'exterieur sera lubrifié par la force centrifuge.

pas compris...c'est le cric sous le moteur et la belle mere ou l'un ou l'autre ?

l'un ou l'autre

Resserage à faire à froid sachant qu'il est normal que la chaine se détende un peu quand on roule beaucoup.

En faites la chaine s'étire à chaud et se rétracte à froid

Donc éviter de la retendre en rentrant de balade

salut

bon juste pour dire que j'ai retendu ma chaine ce week end...

ben oui depuis le temps vous allez me dire ! mais j'ai retardé l'échéance au maximum car je n'étais pas très serein !

vu mon niveau de mécanique... et puis elle ne pendait pas par terre quand même !

bref j'avais imprimé la photo et les explications de Mac et ma foi çà c'est super bien passé !

désserrage ....tension .....ressérage....nickel ! ! !

voilà c'est au cas ou des boulets de la mécanique lirait çà

si je l'ai fait vous pouvez y allez !

merci François ....la photo et les dessin était très clair

vive le forum et les pôtes ! ! !



PS j'ai fait une virée de 50 bornes après (je me suis arrêté tout les 10 bornes pour vérifier !) et çà n'a pas bougé

Je serai curieux, de savoir si c'était pour vérfier la chaine ou pour voir si

ily avait encore quelque chose dans ta gourde.

pas une gourde....un tonneau....

c'est vrai qu' après un tonneau ....on a un comportement de gourde ! ! !