KINROAD 650 Montage

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Dim 16 Sep 2007 - 10:46

Bonjour à tous,

Pour répondre à SEB; Si tes bougies sont noires tu peux essayer d'appauvrir, ça ira aussi dans le sens de faciliter les montées en régime (pas les reprises).

Pour Lucky, voici le plan de ma protection de sièges, au cas où...

J'ai reçu mes axes:

Je ne monterai pas les axes de moyeux AR (les longs). Il y a trop de jeu d'origine dans une roue. La solution serait peut-être de conserver les boulons, pour pouvoir serrer et diminuer le jeu, en les midifiant par un trou d'alimentation dans l'axe (côté tête pour ne pas l'affaiblir) et une sortie radiale, comme sur mes axes.

JEFF

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Dim 16 Sep 2007 - 10:53

Excusez-moi, j'ai confondu des photos.
Voici les bonnes (j'espère)
JEFF

JEFF

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Dim 16 Sep 2007 - 21:02

Bonsoir,

Merci Jeff pour les schémas.

Ca y est le buggy est monté, et il tourne pas trop mal !

Je dois faire le parallélisme.

Le compteur ne fonctionnait pas, rien de grave, il faut resserrrer un écrou sur lequel est fixé le support du capteur électronique de vitesse, au niveau de la roue avant droite.

Pour la batterie, j'ai pris 2 ressorts métalliques de matelas (ou canapé, ou autre) et ils servent à la maintenir avec la patte fournie, les trous n'étant pas dans l'axe ! Photos demain.
Attention au porte fusible ! Si le buggy n'arrive pas à démarrer, cela peut venir du fusible qui bouge et qui ne fait plus contact, à cause d'un étui plastique mal fichu !

Les vitesses passent bien, mais il faut y aller franchement !
Les rapports 1, 3 et MA ont une course plus longue que les 2 & 4, ça fait drôle au début.

Seul regret, moi qui suis assez grand (180 cm), je trouve que la pédale d'accélérateur est située trop vers le milieu, je vai décaler tout ça vers la gauche, pour éviter de buter sur le levier de vitesse.

A bientôt.

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Dim 16 Sep 2007 - 23:20

Bravo Lucky; encore un qui est plus rapide que moi!

Pour le capteur de vitesse: l'as-tu centré sur les trous du disque, ou sur les têtes de boulons de roues?
A quelle distance l'as-tu réglé?

Pour la batterie, je me suis contenté d'un gros collier COLSON...

Je trouve que les freins AV (à droite en particulier) serrent en permanence. Je pense que ça s'arrange vite au rodage, mais ça ne facilite pas le montage des étriers.

J'ai dû sortir les rotules des barres de direction d'environ 15mm pour avoir un parallélisme correct. Il ne reste que 10mm de filetage dans les barres. Avez-vous constaté la même chose?

Pour contrôler la géométrie du train AV j'ai fait un montage à blanc avec des boulons ordinaires (ceux fournis ont un système de frein-filet qui ne supporte pas les démontages multiples).
Avec les réglages d'origine, j'ai trouvé un carrossage =0, et j'ai mis un petit peu de pincement.

On approche du but. Ne manquent plus que les papiers...

JEFF

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Lun 17 Sep 2007 - 8:48

Bonjour à tous,
Salut Jeff,

Pour le capteur il faut le mettre côté tête de boulons, avec un écart de 1 millimètre.
Pour les freins AV, tu as remarqué qu'il y avait un système pour le frein à main. Ton problème vient peut être de là ? Il suffit de règler la tension avec les grandes vis qui ressortent côté intérieur.
Je vai démonter les plaquettes pour passer les bords à la lime à cause de la peinture.

Pour la protection des sièges, je pense faire cela par dessous (comme le plancher AV) et caissonner le mécanisme du frein à main. Il va falloir lever le buggy ... je vai me débrouiller pour emprunter un pont pour une heure ou deux à un pote.

Côté instrumentation, la jauge à essence ne fonctionne pas pour l'instant, solution ce soir, avec un peu de chance.

Bonne journée.
A bientôt.

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Lun 17 Sep 2007 - 21:50

Merci Lucky,
je pense que le réglage du capteur de vitesse intéressera aussi SEB.

J'attends la suite
JEFF

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Mar 18 Sep 2007 - 10:12

Bonjour à tous,

Que d'infos, c'est vraiment sympa.

Jeff, j'ai essayé d'appauvrir le mélange, mais rien n'y a fait, j'avais toujours des trous à l'accélération. En montant un gicleur legerement plus gros, j'ai supprimé ce problème. Je n'ai eu qu'un leger gain en terme de nervosité, c'est tout.

J'ai aussi refait le parallélisme, et j'ai obtenu approximativement les même valeurs que toi (rotules sorties de 15mm).

Pour ce qui est du capteur de vitesse, comme je n'arrivais pas à faire fonctionner mon compteur, j'ai essayé un peu toutes les positions (face aux trous, face aux têtes de boulons, ...), mais rien n'y faisait. Le vendeur m'a donc fait passer une photo du montage correct. Dommage, je n'arrive pas à l'uploader sur le forum pour vous la montrer, mais je la tiens à disposition par mail.
Autour de l'axe central de forme carrée, il y a 4 emplacements qui servent de support à des éléments électromagnétiques (je suppose). Le capteur doit etre placé en face. Pour ma part il me manque ces éléments et visiblement c'est la raison pour laquelle mon compteur ne fonctionne pas.
J'attends la réponse du vendeur pour confirmation.
Avez-vous ces éléments de votre côté ?

Pour lucky.star.
Effectivement pour le passage de la 1ere il fallait y aller franchement. Mais après quelques heures d'utilisations et une vidange le passage s'est adoucie.
Je suis assez grand aussi (1m84) et j'avais le genou qui touchait au levier de vitesse. Pour pallier à cela, j'ai reculé le siege au maximum et je me suis habitué à conduire avec les jambes plus allongées (un peu pénible au début).

Bonne journée à tous,

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Mar 18 Sep 2007 - 12:29

Seb33340

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Mar 18 Sep 2007 - 16:23

Merci loupapi,

J'avais bien compris la manip, mais c'est soit le serveur servimg.com qui deconne, soit un problème sur mon PC.

Sympa le voisin du Médoc,

Cdt,

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Mar 18 Sep 2007 - 21:46

Bonsoir à tous,

Merci du tuyau sur les freins Lucky, mais j'ai vraiment 1 câble trop court d'un côté. Ce n'est pas grave, ça se rodera (on pousse facilement l'engin à la main.

Pour info à tous, et pour relayer SEB, Je vous propose les photos de ALL-ENGINE. Jacques-Olivier m'a précisé que les rotules des bras de direction doivent être montées sous le levier du porte-moyeu (voir photo).
Par ailleurs, si vous avez, comme moi des problèmes avec les boulons de fixation des roues AR, vous pouvez le contacter; Il en a commandé en remplacement de ceux qui seraient foirés.

Vous avez peut-être déjà reçu vos documents pour l'immatriculation: c'est parti hier 17.

Voici les photos:

surtout ne pas oublier de mettre une goupille sur les écrous de rotules de direction!!!

Le capteur de vitesse se règle à environ 2mm des aimants.

Bonne route à tous
(je vais essayer de vous suivre de près)

JEFF

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Jeu 20 Sep 2007 - 9:10

Bonjour à tous,

Pour ta durite trop courte, j'ai le même problème Jeff !

A droite tout va bien, la durite et le collier (peu serré) se mettent en place comme il faut.

En fait, la durite AVG se place mal lorsque je tourne d'un côté puis de l'autre elle de plie et risque de casser.

Le collier serflex, même peu serré, laisse coulisser la durite, mais elle se tord dans le mauvais sens (par devant le triangle) alors que côté droit, elle reste bien en place.
J'ai fixé un simple élastique sur le triangle (côté roue) et la durité (côté roue), et tout va bien, j'espère avec le temps que la durite va prendre la bonne place.

A bientôt.

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Jeu 20 Sep 2007 - 15:03

pour l'instant, faut surtout espérer que c'est ton élastique qui tiendra!
lol!

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Adhésion BPAF

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Jeu 20 Sep 2007 - 15:42

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Jeu 20 Sep 2007 - 17:00

Bonjour à tous,

Tu as raison Jérome ...
Mais l'élastique coûtera moins cher à remplacer que la durite.

Sinon ATTENTION !

AU NIVEAU DES ROUES, LES CLAVETTES D'ORIGINES CASSENT FACILEMENT ET S'EN VONT !
J'EN AI FAIT L'EXPERIENCE AUJOURD'HUI.
JE LES AI TOUTES CHANGEES, CAR UNE DE MES ROUES ARRIERES ETAIT SUR LE POINT DE SE FAIRE LA MALE.

Un petit coup d'oeil sur vos axes de roue, amis du bug ...

A bientôt.

Sujet: Re: KINROAD 650 Montage Jeu 20 Sep 2007 - 20:31

Kinroad reste ... kinroad !

Un bon buggy pour les mécanos, qui prennent plus leur pied dans leur garage que sur les chemins Wink

Le prix attractif, en caisse, devient vite prohibitif avec tout ce qu'il faut corriger, même si on est mécano ...

Il faut le dire quand même, pour ceux qui seraient tentés par cette expérience.

Pour moins que ( achat en caisse + toutes les améliorations à faire et problèmes à résoudre), il y a un vrai challenger sur le marché, monté, fiabilisé, avec garantie réelle, par une société française, avec pignon sur rue.
(Et je n'ai aucune accointance avec cette société !)
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