Salut,

greglemono a écrit:

D'accord pour une répartition des masses....mais 1° est-ce nécessaire sur ce genre d'engin?

Je pense que oui. Au moins pour les 2 raisons évoquées au début... Et puis en raisonnant par l'absurde: Quel interet d'avoir tout le poids sur l'AR ?

greglemono a écrit:

2° ton calcul a-t'il était fait pilote à bord????

Non, effectivement ca peut changer de choses... Bien que le pilote soit à peu près centré à mon avis...

Fred

L'avantage d'avoir plus de poids sur l'arrière c'est d'avoir une meilleure motricité. Ce qui est très important.

Salut,

De toute facon, il y aura toujours le moteur et les fesses du pilote sur l'AR. C'est bien ce qu'il y a de plus lourd dans un buggy (je veux dire: le moteur).

Il n'est question que de passer 20 ou 25 kg sur l'AV. Ca reste assez peu...

Fred

Ben ça dépend aussi de où est assis le pilote par rapport à l'essieu arrière et/ou le poids qu'il fait....même chose au niveau du moteur (porte - à - faux ou non...)
Mais je ne vous contredis pas non plus