L'activité du B-PAF est orientée autour de quatre grands axes:

1 Devenir une interface privilégiée entre les professionnels de cette activité et les consommateurs que sont les autres pratiquants.
Il s’agit ici de collecter les annonces et les informations, de les diffuser honnêtement sans parti pris.
Il s’agit également de négocier des tarifs préférentiels, faire profiter aux adhérents de possible remise sur volume. Etc…



2 Elaborer un « label » qui donnera une crédibilité particulière aux informations diffusées par l’association. En effet, toute information n’a de signification que par rapport à celui qui l’émet et celui qui en est la cible.
Nous nous engageons à vérifier la source des informations que nous diffuserons et annoncerons sans ambiguïté le canal qu’elles ont suivi.
Par ailleurs, La mise en perspective de chaque information en fonction de sa source dans un contexte systémique, nous parait primordiale. Ainsi, nous soumettrons les discours tenu autour du buggy à notre propre analyse qui donnera un sens particulier (le nôtre) aux informations diffusées.
En clair, nous définirons une ligne éditoriale sur la base de notre expérience.
Dire : « Ya bon Banania ! » lorsqu’on est Monsieur. Banania ; et affirmer que le cacao est bon pour la santé lorsqu’on est porte parole du conseil de l’ordre des médecins, n’est pas la même chose…. Alors que le discours a des similitudes sémantiques…



3 Organiser des trucs marrants et conviviaux autour de la pratique de notre activité. Quelqu’un faisait remarquer sur le site, que nous etions plus ou moins de la meme generation avec les meme centres d’interet. C’est sur, prendre plaisir à une activité motorisée où la puissance et la vitesse n’est pas de mise, rend compte d’un certain etat d’esprit… Je suis sur que nous prendrions plaisir à se rencontrer…




-4 Créer du lien, pour se structurer afin d’obtenir le produit que nous attendons tous pour être satisfait : Un engin, sûr, ludique fiable et au bon prix.
Déjà, de l’analyse systémique des messages du site, il s’avère que certains modèles ont des problèmes de fiabilité. La distribution de ce type d’engin est encore problématique compte tenu des interventions en SAV qu’ils génèrent. A ce titre, une communication plus loyale me semble nécessaire (voir 2eme paragraphe). Aider ceux qui ont des ennuis, et faire en sorte d’y remédier fait partie de notre champ d’action.