Genre: "tu veux mes pieces ? tu payes d'avance !"


C'etait deja comme ca avec certains

il y aussi la méthode "au cul du camion"

Je ne cite pas l'article comme source sure, ni même pour éclaicir ce merdier!
Ma démarche est plutôt de glaner des infos vérifiées j'insiste!!! Pour pouvoir dépatouiller cette situation particulièrement "emmerdante"!!!!!!!!!!!!!!
Le problême est le black out que les gens d'AXR maintiennent sur les possibilités, et les journeaux économiques ne sont pas beaucoup plus bavards...

Et nous, nous restons dans le broulliard!

AXR aurait pu au minimum faire un communiqué, où encore nous tenir au courant de manière personnelle.
Seulement de nos jours il est courant de fuir ses responsabilités...

C'est un constat amer qui ne nous apportera rien de plus malheureusement...
Alain Patte
BLEU HELIUM

Il faut pister qui va encherir le plus pour emporter le lot de pieces encore a AXR industrie...
...Cela donnera une "idée" de qui veut faire quoi...

C'est a mon avis la solution la mailleure pour faire des prospectives... Le porte monaie, ya que ca de vrai!

NB:
J'aui fusionné les deux sujets AXR industries Kaput!

Je ne suis pas encore possesseur d'un AXR crossbone mais je l'envisage sérieusement...L'engin m'a convaincu, je l'ai essayé et c'est celui là que je veux...Simplement le seul problème et il est de taille, le constructeur est au bord de la faillite...je suis donc allé examiner certaines banques de données en informations financières...J'y ai lu au début du mois d'Avril les informations suivantes : AXR Industrie après avoir été prononcée en liquidation judiciaire par le tribunal de commerce est revenue en plan de continuation (après annulation de la décision du tribunal de commerce), pourquoi ? mystère. AXR Industrie à l'heure où je vous parle n'est pas en liquidation judiciaire...Quant à AXR Distribution cette société est en "procédure de sauvegarde" (c'est une nouvelle procédure créee depuis peu qui se situe juste avant un éventuel dépôt de bilan..).
La question que je me pose comme la plupart d'entre vous...Quid de l'approvisionnement en pièces de rechange (je ne parle même pas des garanties qui si elles ont encore l'air de fonctionner vont purement et simplement disparaitre avec la disparition de la société qui assurait la fabrication, voir par exemple la marque Rover ayant été liquidée fin 2005 pour lesquels les concessionnaires de la Marque ont dû assurer eux même les garanties...Pourtant aujourd'hui les possesseurs de Rover continuent à pouvoir assurer l'après vente de leur voiture via l'ancien réseau avec un approvisionnement de pièces de rechange qui continue via une société qui en a repris l'activité..). La question pour moi reste : Dois je ou non acheter un AXR crossbone ou m'orienter vers le Fun Buggy de la SECMA (pas bien joli) mais qui semble fiable...Vraiment pas envie de me tourner vers les chinois ou les Taiwanais...N'étant pas bricoleur en mécanique je n'ai pas envie de passer mes loisirs dans le cambouis...

tres sincerement, par securité je choisirait le secma pour plusieur raison.

si axr ferme, tu va en chier pour trouver des pieces car contrairement au buggy chinois il n'a pas de pieces commune avec d'autre buggy, donc tu risque de te retrouvé avec une machine non roulante et difficliment reparable.

l'axr est fait plus pour la ballade que du TT, il est apparament plus fragile que le secma meme si il est plus jolie.

la revente: dans la situation actuel d'axr ta machine sera difficilement revendable.

Maintenant c'est un avis perso

Salut,

Ca dépend aussi du prix !

Tu es conscient des réels risques que cela comporte. Au pire, tu peux te retrouver avec un buggy irréparable et/ou invendable !

Cela doit entrer en ligne de compte dans la négociation. Le prix doit être bas... Très bas pour accepter ces risques...

Fred

Simple question
Qui connait un possesseur de crossbone qui n'arrive pas a avoir de pieces ? et si oui quelles pieces

Pour l'instant... Nous ne sommes qu'au tout début de la saga...

Fred

Tout ça n'est que pur spéculation, qui vivra vera.....

Je crois en effet que la raison veut que je privilégie le SECMA, d'autant que je suis allé examiner de près les commentaires des 1er propriétaires de l'engin qui sont allés faire quelques sorties TT et il semble en effet que cet engin soit fiable (même si il est encore beaucoups trop tôt pour l'affirmer...) et qu'il ait de réelles capacités de franchissements...

Bonjour a tous,

Je raccroche à l'instant d'avec AXR, les pièces temps attendus sont arrivées chez eux vendredi dernier, expedition prevu cette semaine.

Les bonnes nouvelles arrivent enfin.
Simplement, les expeditions risquent de prendre un certain temps car j'imagine la quantité de pièces qu'ils doivent à avoir à traiter, alors patience..... ca va arriver......

BON BUGGY

Enfin des bonnes nouvelles.