çà vous rajeuni pas les gars hein .....

pogopogo

A je comprend a l'age que tu a 98ans c'est plutôt Sarah Bernard que les Berus

pour en revenir au sujet de depart,y a personne qui à essayé de mettre des ressorts moins dures?

En faite les ressorts ne sont pas si dure, mais les ammortos sont vite à butée. Donc si on met des ressorts encore plus tendre, ce sera pire encore.
A la limite, il serait même préférable d'essayer des ressorts plus dur. Ce serait moins confortable sur route mais plus efficace en off road !
... Je pense, faut voir ce que pense Lohr64 !!!

stef 6800 a écrit:

pour en revenir au sujet de depart,y a personne qui à essayé de mettre des ressorts moins dures?

Ben....
Moi je suis pas d'accord...
Je ne crois pas que ces amortos talonnent, et je pense qu'ils sont de la bonne dureté...
(A la rigueur, j'en monterai des moins durs..)
Mais c'est surtout le montage (sur poutre centrale avec triangulation au 1/3 du chassis) qui permet au pilote de profiter de toutes les bosses...

Faudrait essayer des moins durs... Mais là, le caractere "inretournable" de l'engin, n'y pensez plus!

scal,t'as des nouvelles pour tes amortos?

Désolé de contre dire mais mon fun viens de l'atelier de suspenssion et il y a confirmation ! Les amortisseurs sont totalement inadapté car trop mou mais les ressorts sont de bon tarrage. Les ressort avant sont des 15 kg et les ressorts arr sont des 17 kg ! J'éspère que je les aurait pour la rando du 25 aout mais rien n'est moins sure !

mac rodgers a écrit:

Ben.... Moi je suis pas d'accord... Je ne crois pas que ces amortos talonnent, et je pense qu'ils sont de la bonne dureté... (A la rigueur, j'en monterai des moins durs..) Mais c'est surtout le montage (sur poutre centrale avec triangulation au 1/3 du chassis) qui permet au pilote de profiter de toutes les bosses... Faudrait essayer des moins durs... Mais là, le caractere "inretournable" de l'engin, n'y pensez plus!

Super Scal!

Si tu as une solution pour que le caractere tape cul du fun soit gommé...

Je suis preneur!!!

Dis nous tout!

Amortisseurs plus mou ou plus dur?
Quoi changer , pour combine de roro? où se procurer les pieces?
et surtout:
Est ce que cela vaut le coup!!!????
(Un peu, beaucoup, passionement?...

idem,pour moi,cette solution,si elle resout ce petit point noir,je suis preneur

En faites l'amortisseur donne l'impression d'être trop dure car il ne travaille pratiquement pas. La dureté qu'on ressent, c'est parce que seule les ressorts travaillent. Les amortisseurs doivent freiner la compression ET la détente du mouvement des ressorts et c'est le gros problème de la suspenssion du Fun. Ceci dit, on saurait donc avoir beaucoup mieux mais, le débattement est ce qu'il est donc fort court (comme la plupart des buggy petit gabarits).
Si j'ai les amortisseurs pour la rando de Jean je pourrais évaluer si cela en vaut la peine, je vous tiendrais au courant dès que possible. En ce qui concerne les roros, comme c'est du "sur mesure", cela ne va pas être gratis mais je ne connais pas encore le prix !!!

mac rodgers a écrit:

Super Scal! Si tu as une solution pour que le caractere tape cul du fun soit gommé... Je suis preneur!!! Dis nous tout! Amortisseurs plus mou ou plus dur? Quoi changer , pour combine de roro? où se procurer les pieces? et surtout: Est ce que cela vaut le coup!!!???? (Un peu, beaucoup, passionement?...

Voilà,
C'est enfin terminer, j'ai mes amortisseurs et c'est génial top.
Pour tous renseignements ggodinas@hotmail.com
D'après G Godinas, les amortisseurs d'origine ne pouvait pas fonctionner correctement car ils ont une courbe de compression et de détente pour des amortos grande courses. Comme la course des amortos du fun bug est rikiki, il a du adapter les courbes en fonction.
Les amortisseurs sont donc des Bilstein (gaz)

Je viens d'envoyer un mail....
Merci de me dire en Mp (ou ici) le prix et si ca vaut vraiment le coup...