Typiquement le genre de posts qu’il faut se forcer a faire. Ces machines sont désespérantes, on tourne la clé et on roule.
Quatre milles kilomètres en deux mois, il faut penser a faire la vidange et changer les filtres. Un petit coup d’œil aux plaquettes ? C’est bon et c’est reparti.

Dans une région touristique comme la notre, il est difficile de se faire remarquer, l’été apporte son lot de voiture d’exception…Mais avec notre « Petite Bleue » aucune chance de passer inaperçus, si les parents font mine de nous ignorer, les enfants les tirent par la manche en criant :
-« regarde la jolie voiture ! »
Et nous, au raz du sol on fait provision de sourires et de regards entendus. Le capital sympathie généré par cette voiture est tout bonnement incroyable.

Je ne vais pas vous parler du plaisir de circuler sur les petites routes du Pays Basque, je ne cherche pas a vendre le véhicule ou a faire la promotion de la plus belle région de France.

Enfin, c’était pour dire qu’être l’heureux proprio d’un Fun 500 ce n’est pas vraiment bon pour trouver quelque chose d’intéressant pour un post, ça marche sans problème et on se retrouve avec rien à écrire.


Fun 500 happy owner .


:DD: :DD: :DD:

Bonne ballade Henri et .......+ 1 pour la mesure en temps passé en meca...(en ce moment dur dur)

+1 aussi

Pour l'instant, ma femme trouve que le Xtrem et une voiture, c'est à peu près le même usage....elle voit pas trop l'intérêt.

moi je sais pas trop, mais c'est plutôt le budget qui me freine.

De plus, mon pauvre camping-car....supportera mal l'ajout de 100 kgs sur la remorque !!

Si je prends un Xtrem...il faudra changer aussi le camping-car !!
pas bon çà

Salut Henri ,

Lohr64 a écrit:

Typiquement le genre de posts qu’il faut se forcer a faire. Ces machines sont désespérantes, on tourne la clé et on roule. Quatre milles kilomètres en deux mois, il faut penser a faire la vidange et changer les filtres. Un petit coup d’œil aux plaquettes ? C’est bon et c’est reparti. Dans une région touristique comme la notre, il est difficile de se faire remarquer, l’été apporte son lot de voiture d’exception…Mais avec notre « Petite Bleue » aucune chance de passer inaperçus, si les parents font mine de nous ignorer, les enfants les tirent par la manche en criant : -« regarde la jolie voiture ! » Et nous, au raz du sol on fait provision de sourires et de regards entendus. Le capital sympathie généré par cette voiture est tout bonnement incroyable. Je ne vais pas vous parler du plaisir de circuler sur les petites routes du Pays Basque, je ne cherche pas a vendre le véhicule ou a faire la promotion de la plus belle région de France. Enfin, c’était pour dire qu’être l’heureux proprio d’un Fun 500 ce n’est pas vraiment bon pour trouver quelque chose d’intéressant pour un post, ça marche sans problème et on se retrouve avec rien à écrire. Fun 500 happy owner . :DD: :DD: :DD:

Oui tout a fait ou presque ;
Il y quand meme quelques bricoles à améliorer .
En montagne le moteur chauffe et la puissance est un peu juste .
Mais il existe des solutions

_________________
a+
Jean-Luc

oui le turbo, n'est ce pas henri

jean luc, demande lui les photos; chez secma il a mitraillé un fun 500 équipé d'un turbo

mais qu'attendent les modos pour verrouiller ce post?

:DD: :DD: :DD:

pour le turbo, j(ai une source simpas. si tu as besoin, donne moi les ref et je questionnerai. ceux sont des reabilité et si je me debrouille pas triop mal, sa couteras 1L de jaune et les frais de port

Salut à tous ,

C´est pas un turbo sur la photo mais un compresseur

Non , c´est pas ce que pense , c´est plus simple , avec mes amis en Allemagne nous avons trouvé comment modifier la cartographie du boitier .
La modification est faite sur un Fun 500 .
Dommage que le mien soit à 1300 Km , sinon cela serait déja fait .

@ Jean
Si tu viens à Rédange au Luxembourg le 14 /15 septembre à notre concentration , tu pourras tester le Fun 500 modifié .........et bien d´autres choses encore

Oh pardon ,

la date de la concentration au Luxembourg , c´est du 15 au 18 Septembre .

Salut Jean-Luc

C'est la limitation du CDI que tu as modifié ?

Qu'est ce que çà donne comme changement ?
Je veux dire avant/après ??

Salut Seb ,

Sebilly a écrit:

Salut Jean-Luc C'est la limitation du CDI que tu as modifié ? Qu'est ce que çà donne comme changement ? Je veux dire avant/après ??

C´est pas une modif à moi .
Le Secma n´a pas de CDI , mais un boitier d´injection .
La modification a eté faite par la prise OBD2 sur le Bus CAN .
La puissance estimée et de 50% supérieure á l´ origine .
Le Secma gagne énormément en accélération et environ 30 Kmh en vitesse de pointe

_________________
a+
Jean-Luc

Ce Jean luc et sa gang

sont trop fort en modification