modification filtre a air br 250

**bidouille42** · Sujet: modification filtre a air br 250 Ven 27 Jan 2006 - 17:57

salut a tous,une fois ma panne au niveau des accoups a la transmission sera resolue, je me prepare a mettre des galets alleges sur mon vario et pour ce qui est de l'admission de l'air l'orifice de la boite a air d'origine me semble bien petit seriez vous me conseiller sur un eventuels cornet quelqu'un a t'il fait cette modif merci a+

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Gérard · Sujet: accoups Ven 27 Jan 2006 - 19:31

bonjour j'ai le meme problème d'accoups a la transmition, mon cons a pas trouvé, ca le faisait pas quand je lui ai ammené mais maintenant ca le refait, c'est a un certain regime vers les 40 50 kms h quand je suis a fond ca fait pas quand je monte une cote ca a tendance a le faire mais pas toujours, c'est aleatoire, si tu trouve fait moi signe merci..............Gérard

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**rizbo** · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Ven 27 Jan 2006 - 19:38

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Va faire un tour ici

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**bidouille42** · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Ven 27 Jan 2006 - 20:50

merci rizbo en fait ce que g retenu c de mettre le filtre en hauteur et de preference la tete en bas mais pour ce qui est du gicleur est ce vraiment indispensable de le changer je suis conscient qu'il y aura plus d'air

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**Sebilly** · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Ven 27 Jan 2006 - 21:07

bidouille42 a écrit:

merci rizbo en fait ce que g retenu c de mettre le filtre en hauteur et de preference la tete en bas mais pour ce qui est du gicleur est ce vraiment indispensable de le changer je suis conscient qu'il y aura plus d'air

Pour ma part, il le fallait
Le moteur ne montait plus dans les tours.
Il s'étouffait complètement vers 4500 tours/min
Le gicleur plus gros a enlevé le symptome

Wink

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**bidouille42** · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Ven 27 Jan 2006 - 21:49

ok et pour mon br 250 connais tu le gicleur d'origine et saurais tu me conseiller sur le choix du diametre merci

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**rizbo** · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Ven 27 Jan 2006 - 21:54

Le fait de mettre un gicleur va rétablir un bon mélange air/essence. Sans le mélange sera trop pauvre. Non seulement tu risques d'avoir les même probs de performances que Seb mais en plus cela peut etre dangereux pour ton moteur. Sache qu'un mélange trop riche en essence et toujours préférable a un trop pauvre.

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MERLIN35

Voila comment j' ai suprimé le filtre papier, et ensuite coupé des mousses alvéolées , les alvéoles coté arrivée d' air comme cela quand le filtre avale des feuilles cela laisse passer l' air.
Comme en enduro je lave a l' essence je sêche bien et je huile ma mousse.En + je graisse au pinceau l' intérieur du boitier pour retenir les grosses poussière. Si un autre a fait une autre modif je veux voir, cela m' interesse !
Filtre papier après ma première sortie 50 bornes chemins secs, il ne tirait plus vers la fin normal

et voila mon système

Faire plusieurs mousses à prendre et à changer régulièrement selon le temps et les parcours. Mettre une grille de retenue coté cylindre sinon la mousse est aspirée !!!!!!!!

Nuts06

Puisque c'est comme ca, voici ma version :

J'utilise une mousse spéciale filtre à air (Malossi) huilée, du grillage et un collier !

Comme le prouve ces photosau retour d'une ballage, c'est très efficace:

Exterieur / Intérieur (au même moment)

Bugfou

Beau travail!!!
Tu ne mets pas de mousse supplémentaire vers l'extérieur?
A+ salut

Nuts06

Non, juste comme ca !

La mousse est concu spécialement... Et comme tu le vois sur la photo, rien ne rentre dans la boite Laughing

Fred

stef 6800 · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Ven 30 Mar 2007 - 9:49

quelle reference prends tu chez malossi?

Nuts06 · Sujet: Re: modification filtre a air br 250 Sam 31 Mar 2007 - 2:04

Salut,

N'ayant pas trouvé de mousse générique au m2, j'avais pris un élément filtrant pour scooter...

La référence 1411417 allait bien.
MadMax a fait le même montage avec la même mousse sans problème.

Fred

xerox

Salut,

Moi aussi j'ai modifié mon filtre à air quand j'ai vu l'état du filtre papier d'origine:

La mousse utilisée est une mousse d'insonorisation, reconnaissable aux formes de boite à oeuf, mais elle parait bien adapté. J'ai roulé et démonté, elle laisse passer l'air (bonne carburation) et retient bien les poussières. Le gros avantage c'est qu'elle est lavable.

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Nuts06

Ben, la mousse pour filtre à air est aussi bien adapté et elle est aussi lavable !

Perso, je prefere utiliser une mousse concu pour cela plutot que de prendre le risque d'une mousse quelconque...

Fred