ventilateur additionnel

Sujet: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 0:02

Bonjour
j ai trouvé sur une brocante un ventilo que l on branche sur l allume cigare pour 1 euro tout neuf sous embalage
voila la bete:

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de face

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Je l ai demonté et j y ai adapté un support fait avec un morceau de plat
deux equerres de chaise (equerre avec des trous) deux colliers isophoniques de 14, deux tiges filetées de 5 plus ecrou, rondelles plates et eventail.
voila le montage

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une fois monté

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il y a deux vitesses ça pulse pas mal; l air traverse le radia sans probleme. reste à voir si c est performant. plus qu a tester. Une bidouille pas cher. diametre de l helice 130 millimetres.
pour info un ventilo de ce type vaut dans les 20 euros neuf.

je vous tiens au courant

joel

Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 9:25

tu dis, l'air traverse le rad!!!

j'espère qu'il ne le souffle pas mais bien qu'il l'aspire
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www.distribug.com

Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 9:53

Jean, il faut qu'un ventilo aspire sur le radiateur?????????
J'étais sur du contraire......?!

Ca fais quoi si on en met un qui souffle?

Merci

salut

Romain!
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Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 10:12

Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 10:47

moi j'ai appris çà il n'y a pas longtemps.... Mr. Green

çà dépend quand même du côté du ventilo par rapport au radiateur ....
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Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 11:59

ok je vois maintenant, il faut simplement que le ventilo "puise" de l'air frais...

Choco, te la pete pas trop!

salut

Romain
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Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 12:22

je me la pète pas....je te dis que je viens juste de l'apprendre...tu as la mémoire courte

à toutes fins utiles ....

http://bpaf.forumactif.com/250-Questions-generales-moteur-et-chassis-f8/ventilo-o-mon-ventilo-t7093.htm?highlight=ventilo
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Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 13:40

En principe study

un ventilateur doit être après le radiateur et aspirer : Ce faisant, il détend l'air et donc en abaisse la température, ce qui induit une meilleure efficacité.

Un ventilateur qui est avant le radiateur et qui souffle augmente la température de l'air en le compressant. C'est forcément moins efficace. Neutral

Mais ça ne joue que sur quelques degrés... compress

Donc ça n'a pas beaucoup d'importance. La preuve, à la maison ou dans la voiture, on se ventile en recevant l'air d'un ventilateur Mr. Green

et pas en se faisant aspirer...

Bon, là je fais le docteur en mécanique des fluides... Boulet

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Nous n'héritons pas de la terre, nous l'empruntons à nos enfants.
Antoine de Saint Exupéry, d'après un dicton Haïda

Sujet: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 13:43

bonjour
concernant le sens de circulation de l air

le ventilateur d origine qui est placé à l arriere du radiateur aspire l air du compartiment moteur vers l exterieur. Quand celui ci tourne on remarque qu à l arriere de l engin ça souffle chaud.
le ventilateur que j ai installé, lui est placé dans le compartiment moteur, donc à l interieur, celui-ci souffle l air vers le radiateur. Cet air ressort à l arriere de l engin. C est un ventilo additionnel qui ne fonctionnera pas tout le temps, il va permettre d economiser un peut le ventilo d origine, de creer un refroidissement intermediaire voir d aider le ventilo d origine dans les cas extremes en creant un flux d aire plus important.
Pour resumer il est branché dans le bon sens ( jai testé) l air ressort bien derriere. je vais faire une petite video pour se rendre compte. Il n y a que 4 pales mais elles sont tres larges et presque à 45 degrés d ou un gros debit, de plus il tourne tres vite avec le bruit qui va avec.
Je vais faire les tests et je vous dit ce qu il en est

joel

Sujet: Re: ventilateur additionnel Mer 26 Sep 2007 - 13:50

Il faut que je fasse aussi quelque chose sur mon secma qui chauffe trop, merci de nous faire partager ta réalisation.

Merci choco, j'avais zapé ce post! study

Romain!
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Sujet: température du buggy Mer 26 Sep 2007 - 15:12

et c'est quoi un moteur qui chauffe trop ? c'est quelle température ?
à quelle température un moteur à son meilleur rendement ?
mais pourquoi ne mettons pas une sonde de température digitale !!!
à l'heure actuelle celà ne coute pas très cher et c'est tellement plus
précis qu'une vague aiguille qui bouge sur cadran ... salut