comment régler le carbu après changement de gicleur ??

slt hamburgger
je te remercie pour les renseignement super bien detailler pour mois c est un 250 cm2 donc faut un gicleure de 120 je l attend avec impatient car mon filtre a aire est mort il pus l essence est ce que c est normale

ton filteur a air tu le fait secher en l'exposant a la sortie du silencieux sa va boucaner mais c'est normal

fait gaffe pour ne pas le bruler

cependant si ton filteur a air est vraiment imbibé d'essence ce n'est pas normal sauf si ta renverser avec ton bug

vérifie si il n'y a pas un retour d'essence venant du carburateur

salut

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vive le bug !!!

vivement été

Christophe, si tu as un vendeur de moto pres de chez toi, tu lui apporte ton gicleur, il te le realese au diametre voulu en 1minute. l'avantage, c que tu attend pas ton gicleur 8j, et de plus, en partant sur une base 120, tu peux augmenter petit à petit jusqu'au moment ou tu es allé un poil trop grand.
Si tu as une Dremel, tu peux le faire toi meme. Le gicleur que tu attends n'est pas perdu, car tu verras que pour affiner, tu feras souvent ds le sens inverse: gardes donc bien un gicleur + petit en reserve.
@+

slt
je te remercie pour tes bon conseille je fais ca vendredi je te tien au jus bravo

De rien, c le but du forum de s'echanger nos exp. J'essaye d'apporter ce que je peux, et m'enrichie de vos exp et prob.
Tiens moi au jus, et n'hesites pas à y aller petit à petit, la carbu, c'est ce qui fait bp de difference d'une machine à l'autre, dixit mon pote preparateur compet moto et quad (3eme à sa derniere compet)
@+ bons reglages

fait comme moi bounce

morceaux du tube d'origine enmenché dans le

tube pvc tu le chauffe pour avoir le meme diametre que ton filtre a

air ,moi j'ai pris une ptit bombe de peinture correspond pil poil au

diamètre du filtre

apres faut que tu trouve le bon reglage de ta vis de richesse thumleft

n'oubli pas dinbiber d'huile la mousse rouge ( pour moi )

bonjour

bon j e viens de recevoir le filtre à air uni, je le monte et ben vous me croiré si vous voulez, mais ça ne marche toujours pas, le bug ne prend pas ses tours et j'ai bo tourner la vis de richesse dans tous les sens, rien n'y fait (bougie toujours blanche)

est ce que le gicleur de 115 est trops gros? Question

ou est ce que ce fumier de bugxter est de merde en tube de la pire espèce, ça fait 3 ans qu'il me rend fou se machin misérable Very Happy

aidez moi
s'il vous plat

bizarre

, essaye voir uniquement avec le tube ( sans le filtre )

gicleur de 120 pour ton 250cm3
bougie blanche= trop pauvre(en essence)

Lu
As tu fais le même type de montage que Phil => tube le plus droit et court possible ?

Rizbo
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salut hamburger
je revien au nouvelle car suite a l operation je ne pouver rien faire
ca fait maintenant +15 jour que je n est pas fait de bug
ma premiere sortie aujourd huit sur le goudron avec bidouille
j ete heureux mon bug tourne comme une montre avec gicleure de 130 est filtr a aire uni pas besoin de toucher le ralenti ni la vis de richesse
c est du pgo
a+ satanas

t bien rentrer mimi?
le bug tourne bien?
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[b]Buggy-Loisir-Passion(achats&ventes de vehicules de loisir)

salut bidouille
le bug a jamais autent tourner
une peche d enfer au demarage
c est du beau boulot
a+

Bonjour,

ça y est ça marche avec les gicleur de 120, il a fallut que je racourcisse le tuyau de filtre à air d'origine merci à tous de vos conseils thumright

par contre maintenant après 20 km d'utilisation : plus de patate au démarage, ça vient surement des galet tous neuf que je vient de monter (des rollersliders).

mais j'ai tous laissé tomber, je suis trop degouter

slt Christophe,
Content pour toi que ton buggy tourne bien, il etait donc vraiement trop pauvre.
@+