En tout cas on a la reponse...
La puissance du fun est bien 7.7 kw a 3000...(et 8.1 a 3600)
les versions precedentes etaient encore moins puissante...

Franchement ca suffit...
mais si on peut faire quelque chose...je prends!

bien entendu que l'on peut faire quelques chose!!!!
c'est juste lui faire prendre plus de tour mais il finira par casser et ensuite, la garantie vous pouvez l'oubliée.

oops, plus de garantie, pas bon pour moi sa, hein jean, je veut garder ma garantie:mlol:

cette manie de vouloir toujours augmenter la puissance!!!!
pas etonant qu'aprés ça casse.
la perf est au détriment de la solidité, c'est quand même simple à comprendre!
faut pas raler aprés!

+1

On peut neanmoins améliorer légèrement la perf sans modifier les cractéristiques du moteur(galets, pots, variateurs...)

il n'y a pas que le moteur,
des galets allegés=>accelerations plus forte, donc contraintes superieures sur l'embrayage et les differents axes, et transmissions(chaines, cardans...)/
aller plus vite, c'est des appuis plus importants dans les courbes=>action sur les roulements,
acceler plus fort en sortie de virages=>action sur amortisseurs(butee)et silent-bloc.
on pourait donner des tas d'exemples.
je ne suis pas contre une amelioration, mais si elle est coherente pour l'ensemble du vehicule, et pas source de désequilibre de la conception.

pour courrir avec ma RIII (il y a 26 ans), je l'avait entièrement désossé et ressoudée, changé un max de boulons par des btr, et utilisé moultes flacons de frein filet, tout simplement parceque la caisse de simca 1000 avait ete créée pour un moteur de 45cv, et que là, il falait passer les 107cv d'origine+les améliorations.
apres 15 rallyes, quand je l'ai revendu, la caisse n'avait pas bougé d'un poil!
je préfère faire le vieux qui radote, que le djeune qui teste des conneries amélioration, et râle aprés!
surtout sachant la fragilité de base!

le vieux qui radote





il faud toujour ecouter les vieux il on de l'expérience:thumright:

Salut,

moi je dis que la bride est electrique/electronique genre limitateur de tours ou bobine modifiée.

Personne sait comment faire ? c'est chiant se pétaradage et se frein moteur horrible dans les descentes et légères décentes!!

sur la route c'est vraiment pénible.

si quelqu'un sait, secma ouvre toi...

à tous.

Moi mon Fun me vas très bien c'est un régal je me suis fait quelques superbes balades dans ma Haute Ardèche malgré le mauvais temps du week end de Pentecôte.
Pas besoin de le booster :compress. J'attens la fin du rodage pour voir ce qu'il a vraiment dans le ventre j'ai 220 bornes au compteur.
A bientôt pour la suite des aventures d'un Fun
J'ai un copain qui en a vu rouler un dans les rues de LYON pas mal non moi aussi aux beaux jours j'irai au boulot avec à la Part-Dieu pour ceux qui connaissent LYON.

A +

Serge

tu vas faire l'ain (je sais pas ou) part dieu ....tous les jours ?

t'as le moral !

et tu comptes passer par ou ?

un sacré courage pour le nombre de kilométrage a effectuer pour ma pars la plus longues distance ( hors tractage) c'est nîmes-le grau du roi..a peut prés 55km..

quoi qu'il en soit il va nous dire ou il est dans l'ain mais depuis la part dieu le departement de l'ain est au plus prêt a pas bien moins de 30 bornes
donc au moins 60 bornes par jours !

tu vas le tuer ton fun ! ! !

je ne suis qu'à 15 kms de mon lieu de travail en fait Miribel n'est qu'à 1 km de la limite de déprtement avrec le Rhône donc c'est faisable.
Voilà donc bon week end à tous

à tous

Serge