je tiens à dire les dazon 150 sont de pietre qualités : acheté recemment mon choix c'est orienter vers un dazon (à cause du prix) effectivement apres avoir vu un pgo et un dazon pour moi c'etai du pareil au meme sauf que dazon est moins implanté (moins de cons) d'ou l'écart de prix.
Les pb n'ont pas tardé a arrivé 20 km aprés l'avoir acheté les plaquettes etai en appui constant sur le disque arriere(surchauffe moteur et disque) apres etude il c'est avéré que le disque est mal centré le buggy est donc sans frien arriére. Qu'a cela ne tienne apres cet incident le buggy a marchait comme une horloge UN JOUR .ensuite LA pièce a cassé (celle qui sert oci de tendeur de chaine) on l'a fait réparé elle repete on en rachete une elle repete entre toute c'est fois il n' y a pas eu plus de 2 heures d'utilisation .Et en plus de ca il y a le reniflard vissé sur le cache culbuteur qui s'est devissé 2 fois (il faut pousser a chaque fois sinon on pert tte l huile) plus un bruit tres suspect en roue libre et moteur demarré ce serai les roulements donc il fau tout demonter .

Je vous assure trois choses:
-meme si je l'ai pas utiliser sur route j'ai pas le bourrin avec et j'ai etai respectueux de la mecanique !!!!!!!
-que je suis toujours autant passionné par les buggy
-que acheter un dazon c'est une GROSSE C.........E


Apparement les pgo sont bocoup fiable et surtout mieux implanté (y a des cons partt)


Voila si je pouvais vous inciter de ne pas investir dans un dz ce ne serai pas un mal!!!!!!par contre si après tout ca vous en cherchez quand meme un le mien est a vendre!!!!!

buggyment
Julien

Salut Julien!
Je compatie à ta douleur, j'ai eu la même...
Je pense que tu n'as pas de bol avec ton engin, en effet, lors d'une rando avec mac rodgers, j'ai pu admirer (le faillote un peu ) les qualités du dazon 150 ainsi que ça fiabilité après la mise à niveau de quelques problèmes connues... Courage! ça devrait bien se passer à l'avenir!
Quant au cons, c'est pas une histoire de marque mais d'homme, en ce qui me concerne, si je n'avais pas trouvé des solutions autres que lui pour me dépanner, ça ferait deux mois que je serais immobilisé, je me répète: il s'en fout!

Lu julien

Coincoin a raison courage.... J'ai moi aussi un DZ150 et a part quelques soucis connues c'est une bonne machine.

Les soucis de fiabilité que tu rencontres sont diverses. Apparement le prob de frein arr n'était pas connu jusqu'a maintenant. Par contre pour le reniflard je pense que c' est un soucis de montage car le mien comme celui de Mac n'ont pas eu ce genre de soucis.

Les roulements moteurs ? les proprio des yasuka 250 en rencontre aussi. je pense que berrurier t'en parlera mieux que moi.

Au fait est-ce un DZ ou un Yazuka qu tu possédes ? Car DZ en france n'est distribué que par la Sté MINICO et celle-ci avait stopé la distrib des 175 et 250 en juin dernier et n'a commencé la distribution des 150 qu'en juillet et le 250 il y a tout juste 1 ou 2 mois. je ne sais même pas si les premiers clients on été livré.

Si le tien a été distribué par Minico tu devrais facilement le savoir et les contacter pour demander a etre dédommager ! Il est garantie ton bug ne l'oublie pas !!!!!!!

Je pense que MAC le spécialiste pourra mieux nous répondre sur l'origine exacts dez YAZ ? Et donc vers qui te retourner événtuelement.

Courage Julien .....

A plus Rizbo

salut julien,
désolé pour tes soucis de fiabilité sur ton dz 150
A mon avis il est possible que ce soit une ancienne génération de 150 car tes problèmes ne sont plus du tout d'actualité sur les nouveau modèle de 150.
J'ai mon 150 depuis plus de 1 mois et pas le moindre probleme.
Je l'ai acheté en attendant que le 1100 que j'ai commandé soit la (et je pense meme le garder apres)
J'avais un 250 pgo avec plein de problèmes que j'ai mis en vente et qui maleureusement ne part pas.
Et je peut te dire que je prefaire mon 150 dz a mon 250 pgo (la différance de puissance est tres négligeable

slt

pour les roulements, le probleme est connu. Le meilleur conseille que je puisse te donner est: profite du fait que ta machine soit demonter et change tout les roulements que tu peu car tous ceux d'origine sont de qualité merdique (pour les exterieur prend des etanches et pour les interieur comme dans l'inverseur met des ouvert idem a l'origine) pour info pour le choix des roulement prend des model pour machine industriel qui sont prevu pour tourné tres tres vite en bonne marque (ntn? SKF...°

j'ai egalement resolu le souci de frein a main : je l'est enlevé. Toute les autres solution n'ont fonctionner que t'emporairement et sa m'a gonflé.

Pour tout les autre petit souci que j'ai eu je les ai solutionné une bonne foit par un changement des vis et des ecroux par de la qualité (vis classe 10.9 et veritable ecrou nylstop) le resultat est que ta visserie ne se desserera plus et tu ne devrai plus avoir de vibrations. Les vibrations sont la source d'une multitude d'ennui

le resultat est que sa fait une quaizaine de jours que je roule sans avoir été immobilisé (sauf pour les changement de galet et de gicleur) alors qu'avant je roulait un jours et faisait de la mecanique 8 jours

pour ton tendeur de chaine je ne sais pas desolé

j'ai été un peu long desoler

amicalement

Le 150 n'a pas (plus ?) de tendeur de chaine...
Par contre le 175 en avait....
A mon avis tu as une version qui a des soucis...
comme la version de beru en 250...
Mais remarque, la version essayée a toulon en decembre est aussi diferente du miens que j'ai touché en aout...
alors?
On espere que c'est du mieux a chaque fois..

Ah bon ? le 150 a évolué ...je suis impatient de lire sur quels points ? vivement l'article!!!

salut les dazoneurs

berurier tu n a pas été long mais juste
g fais les même modifs que toi avant d avoir des blem juste encore la visserie pour les vibration

nos dz son de bonne qualité si on copie berurier

pour berurier hip hip hip hip houra

julien
courage

a leagers