Hello la troupe,

J'ai trouvé ca sur Ebay ??...


quelqu'un connais? a deja essayé? a deja entendu parlé ???

Sinon... bah j'achete et je vous fais un compte rendu ?

c'est un dazon 250cc RP. il s'agit de la premiere generation de 250cc vendu, il a 4 roue independament suspend, mais il pese 320kg ce qui le rend un peu lourd, mais est tres confortable.
Par contre il y a du boulot pour le fiabilisé.

Merci pour cette reponse rapide !

Je suppose que je trouverai toutes les infos de fiabilisation sur le forum associé ...

Mais en gros quels sont les point sensible ??

j'en possede un comme cela, et pour ne plus etre embeter il te faut au minimum changer

-la visserie de support moteur
-les roulements
-etancheifier les connection electrique
-viré les graisseur et les remplacer ainsi que la graisse en plase
-metre des rondelle souple entre la patte de pot et la fixation du silenteux
-ouvrir le cache culbuteur et verifier si la cullasse est tenu par des ecrou borgne ou des ecrou ouvert (il faut qu'ils soient ouvert)
- verifier la fixation de l'etrier arriere double piston, afin de voir si il va freiner sur la totaliter de la surface de plaquette
- mettre des entrtoise dans les moyeu avant pour eviter de casser du roulement.

Tu peu attaquer tout sa pour etre tranquil ou les faires au fur et a mesure que le besoin s'en fera sentir. apres tout depend de ce que tu va faire avec et des km que tu fera. en trial, il a fallut que je change tout sa