moi suite a un renversement sur le cote
j ai un retro de casse aussi
pour le remplacer il faut aller dans un
maggazin specialisé pour avoir des retros souples d enduro
pour tes arceaux moi j essaierai de les reddresser
en calant bien ton buggy contre un mur
utilise du bois pour proteger et combler juste en dessous
des arceaux
mais il y aurra peut etre d autres idees

Citation :

Pouvez vous me donner des conseils sur la remise en place des arceaux

ok, je te remercie pour le tuyau.
En dernier recours, j'essaierai ton idée

Salut,

Non, non, ce n'est pas du flanc

Perso:
- Je desserre tous les boulons de l'arceau
- J'accroche un tire-fort ou un treuil à un arbre
- Je tends le treuil jusqu'à remettre la cage en place
- Je resserre tous les boulons avec le treuil toujours tendu
- Je relache le treuil

Cette manip permet de corriger (ou au moins d'attenuer) une cage vrillée... Mais ca ne marche pas si les tubes sont vraiment trop déformés.

Au niveau des vérifications, il convient de controler tous les niveaux de fluides car ils ont pu couler ou migrer. Notamment, l'huile moteur peut remonter dans la boite à air par le reniflard (surtout si le buggy est resté longtemps la tête en bas).

Fred

Nuts06 a écrit:

Salut,

Non, non, ce n'est pas du flanc

Perso:
- Je desserre tous les boulons de l'arceau
- J'accroche un tire-fort ou un treuil à un arbre
- Je tends le treuil jusqu'à remettre la cage en place
- Je resserre tous les boulons avec le treuil toujours tendu
- Je relache le treuil

Cette manip permet de corriger (ou au moins d'attenuer) une cage vrillée... Mais ca ne marche pas si les tubes sont vraiment trop déformés.

Au niveau des vérifications, il convient de controler tous les niveaux de fluides car ils ont pu couler ou migrer. Notamment, l'huile moteur peut remonter dans la boite à air par le reniflard (surtout si le buggy est resté longtemps la tête en bas).

Fred

Merci Fred.

En tout cas les arceaux semblent juste vrillés de 4-5 cm vers la gauche.
Je pensais effectivement desserer les boulons de la cage, mais j'avoue que le coup du treuil, c'est pas mal.
On va essayer plusieurs manip. Je vous tiens au jus.
A+

Salut pour bien faire il faut un vérin de carrossier par contre si tu as des sangles a cliquets sa va aussi, enroule ta sangle a l'arceau supérieur coté opposé au choc puis passe l'autre partie de la sangle au bas du chassis près du siège tend ta sangle puis met de la pression avec le cliquet .Puis tape avec une masse et une cale en bois sur le haut de l'arceau au niveau de la sangle . PS le mieux c'est d'avoir 2 sangles une devant et l'autre derrière ,il faut t'y prendre a plusieurs reprises

A +++ KIKI68