Bonjour,

Aujourd'hui mon buggy de test fiabilité a 2646 kms !!!!!!!!!!!!
Mixte route et tout terrain extrème.



Ce buggy est fiable à condition d'être bien monté voir redémonté avant la mise en route.

PANNE:
1 pot d'échappement changé d'origine par un IXIL
1 relais de clignotant
1 relais de démarreur
4 amortisseurs
2 silenblocs liaison chassis - moteur
1 radiateur cassé par ma faute
1 arbre cassé par ma faute

Le bilan est donc très bon vu l'utilisation extrème en tout terrain.

Mais surtout panne résolue au montage sur les buggys des clients.

Nous continuons les tests d'usure et vous informeront du bilan des 5000kms.


LYON BUGGY TEAM

super ses test de fiabilite commme ca au moins quand on achete un buggy il est deja fiabilise parce qu apres il y a plein de merde et tout le monde s enerve alors bravo a toi

j ai de preciser que mon message s adresssait a lyon bugg pour ses essai de fiabilite de buggy alors les gars vous en penser quoi de ses essais?

philracing a écrit:

super ses test de fiabilite commme ca au moins quand on achete un buggy il est deja fiabilise parce qu apres il y a plein de merde et tout le monde s enerve alors bravo a toi

de quel test de fiabilité parles-tu...

DE L ESSAI DE FIABILITE DU XAITING 250 FAIT PAR LYON BUGGY OU DES AUTRES EN GENERAL AVANT DE COMMERCIALISE DES PRODUITS NON FIABLE VOILA ON Y ARRIVE JE VOULAI METTRE UNE REPONSE LA DESSUS ET J AI MIS UN SUJET DONC CA FAIT L OCCASION D EN PARLER DE CES TESTS AVANT DE VENDRE DU N IMPORTE QUOI

C'est mieux là, je pense

Sebilly a écrit:

C'est mieux là, je pense

ok,je comprend mieux ici...

Il faut surtout croiser plusieur sources d'information et se faire sont idée...
Attention aussi:
- Si mr BANANIA te dis que le cacao c'est bon pour la santé, c'est pas la meme chose que si c'est ton toubib qui le dit...

Le temps et l'experience ne peut etre remplacé par des annonces "gratuites"
Mais s'il y avait pas "d'annonces", il n'y aurait pas non lus d'experience...
Le tout est une affaire de dosage et de quantité de message....

mac rodgers a écrit:

Il faut surtout croiser plusieur sources d'information et se faire sont idée...
Attention aussi:
- Si mr BANANIA te dis que le cacao c'est bon pour la santé, c'est pas la meme chose que si c'est ton toubib qui le dit...

Le temps et l'experience ne peut etre remplacé par des annonces "gratuites"
Mais s'il y avait pas "d'annonces", il n'y aurait pas non lus d'experience...
e tout est une affaire de dosage et de quantité de message....

a toi pour ta sagesse et c est vrai que croiser plusieurs sources d information c est le mieux

mac rodgers a écrit:

- Si mr BANANIA te dis que le cacao c'est bon pour la santé, c'est pas la meme chose que si c'est ton toubib qui le dit...

çà existe encore Banania ??

mac rodgers a écrit:

Il faut surtout croiser plusieur sources d'information et se faire sont idée...
Attention aussi:
- Si mr BANANIA te dis que le cacao c'est bon pour la santé, c'est pas la meme chose que si c'est ton toubib qui le dit...

Le temps et l'experience ne peut etre remplacé par des annonces "gratuites"
Mais s'il y avait pas "d'annonces", il n'y aurait pas non lus d'experience...
Le tout est une affaire de dosage et de quantité de message....

C . Q . F . D


Voila, l'expérience et la sagesse ont parlées.


Juste un petit etonnement, parler de fiabilité alors qu'on change les 4 amortos au bout de 2646 kms, pour moi c'est un manque de fiabilité, reste à savoir si le pot d'origine était mort ou si le changement c'est pour les perfs.

A+

lolo81 a écrit:

mac rodgers a écrit:

Il faut surtout croiser plusieur sources d'information et se faire sont idée...
Attention aussi:
- Si mr BANANIA te dis que le cacao c'est bon pour la santé, c'est pas la meme chose que si c'est ton toubib qui le dit...

Le temps et l'experience ne peut etre remplacé par des annonces "gratuites"
Mais s'il y avait pas "d'annonces", il n'y aurait pas non lus d'experience...
Le tout est une affaire de dosage et de quantité de message....

C . Q . F . D


Voila, l'expérience et la sagesse ont parlées.


Juste un petit etonnement, parler de fiabilité alors qu'on change les 4 amortos au bout de 2646 kms, pour moi c'est un manque de fiabilité, reste à savoir si le pot d'origine était mort ou si le changement c'est pour les perfs.

A+

apparament il parle de tout terrain extreme alors les amortos ils doivent pas etre bien content sur que ca racourcie la duree de vie reel ...

Pour le bilan "Saiting"
Tu trouveras dans la rubrique Saiting le post "mon buggy a moi"
La liste exhaustive de ce qui est arrivé a mon engin...
Pourtant, je le trouve tres bon.
Et il me donne vraiment du plaisir (faut dire quand meme que je le brasse )
Avec les silent bloc voiture, les roulements SKF et tout reglé corectement,
Il marche bien...
Meme si a Aurillac j'ai coincé mes galets (completemets usé au bout de 2000 km)
Et si en ce moment, je me bats avec mon pot...
C'est un engin qui donne du fun...
Domage que certaines piece soient fragile et domage qu'il revienne si cher!!!!!(tout les buggys)

Je ne suis pas OK, mon Xinling m'a demandé du tp, mais pas d'investissement suplementaire.
Qd je vois certaines video ou photos, je pense que vous confondez GO-Kart et Kart-cross, ds leur utilisation: des balades et travers ok, mais des sauts et conduites extremes, c'est pas le produit adapté.

On peut etre que d'accord....

tu peux donner des détails:
comment t'as cassé les amortos
et quelle connerie t'as fais pour le radiateur
çà m'interesse de ne pas faire la même

A qui parles tu?

J'ai cassé pas mal de trucs, mais pas mes amortos...

Alors pour répondre:

amorto AV: trop faible pour usage TT intensif
amortoAR : changé par des plus longs pour augmenter les possibilités et le confort

Le radiateur ? Possible qu'il est pris une pierre quand je le tractais sur la remorque.

Les silenblocs AR trop mauvaise qualité pour usage TT doivent être changer au départ pour ceux qui veulent beaucoup tourner dans les chemins.

mac rodgers a écrit:

A qui parles tu?

J'ai cassé pas mal de trucs, mais pas mes amortos...

désolé mac je débute sur le forum donc j'ai oublié de citer lyon buggy

ceci est valable uniquement sur le saiting vendu ailleurs que chez ALP, le train avant ayant ete redessinne et les amortisseurs avant change pour de bcp + gros.

Je parlais des amortos arrières

Alors pour répondre:

amorto AV: trop faible pour usage TT intensif


FAUT ETRE PRECIS POUR ETRE CREDIBLE? VALABLE POUR TOUS