Quelqu'un peut-il expliquer pour tous les novices (comme moi) comment nettoyer un filtre à air d'origine (carbu). Celui du vario étant en mouse est facilement nettoyable avec un bon bain d'essence.

filtre en papier, a changer pour la garantie moteur a 50 km, puis tous les 500km.
pas de netoyage possible a part souffler le filtre et la boite a air.

tu parle de changement intensif du filtre a air, mais pour une utilisation en tout terrain seulement?car en utilisation routr, un simple nettoyage a la souflette suffirait , enfin c'est mon point de vue!

Le filtre du vario...
Tu devrais penser a l'enlever... Le vario est vraiment mal refroidi avec...
remplace par un bas...
(ou alors fait comme tout le monde: vire tout!)

je suis content qu'on en parle.
Mais si je vire le tout, j'ai un gros trou sans protection et des tubes qui vont un peu partout que dois-je en faire

ce soir je mets des photos pour être certains de ce que l'on parle

Je dois avoir mis des photos quelque part...

En attendant que je, ou tu retrouve...
Si tu mets un filtre uni pour le carbu, tu peux enlever tout le plastique noir...
J'ai juste fabriqué un "snoerkle" pour le vario...Mais j'ai rolé tres longtemps avec un bas sur le trou....

tiens la photos de la "bouse" snoerkle" (je l'ai "aeré"depuis)...

/viewtopic.forum?t=2158&postdays=0&postorder=asc&start=45

Pour le tuyau reniflard d'huile, je l'ai laissé attaché avec un colson...

Je te mets une photo:

merci mais tu peux pas la mettre en grand, car là je vois rien (l'âge sans doute)

merci

He non...
Je peux pas...


...pas d'ADSL....
Mettre une photo pour moi meme petite....c'est 30mm de galére...

mac rodgers a écrit:

He non...
Je peux pas...


...pas d'ADSL....
Mettre une photo pour moi meme petite....c'est 30mm de galére...

Promit je rie plus de toi mais la........


je ne peut me retenir

ah oui
Bon je vais sortir ma loupe ou mieux si quelqu'un a fait la modif et qu'il a l'adsl

decoupe ta boite a air de facon a conserver la partie de filtrationpour le vario, de + elle recoit le reniflard.
le reste de la boitte, tu vire et monte 1 filtre direct au carbu.

coupe au cuter , pas dur.

voila

a+