Cela fait la 3ème batterie qui part en couille.
J'ai placé une 14A pour être plus sur. Et bien je dois bien constater que le problème ne vient pas des batteries (qui je le rappelle sont MORTES) mais probablement d'un problème électrique qui doit mettre un cour-jus.
Mon buggy a 700 km.
Avez-vous déjà eu le problème ?

controle la tension aux bornes de ta batterie (phares allumés) quand ton moteur tourne , tu dois avoir environ 13,5 volts , sinon probleme alternateur ou régulateur.

jai bouzillé 2 batteries en une semaine parceque le régulateur etait HS.
régulateur changé, et depuis, plus de problème.

où se trouve la bête ? (régulateur)

sur mon Xinling le régulateur se trouve dans une grande boite noir derrière le siège , mais il peux aussi se trouver aussi fixé sur le cadre , tu as des fils jaunes qui arrivent dessus.

merci je vois de quelle bte tu veux parler
maintenant je vais voir si se sont également des fils jaunes

deriere les sieges... pres de la baterie
Un truc carré avec des aillettes de refroidissement sur le dessus de 7 cm sur 7 a peu pres..
je te metrais bine une photos...

..Mais tu ne verrais rien....

[img=http://img131.imageshack.us/img131/3522/regulateurredresseurrb1.jpg]
cela ressemble à ça

merci les gars

hello , je tient a faire une remaque ,
prob de recharge et de démarrage sur un setting!
J'ai cherché et trouvé !
le setting dans les ballades ou sur route , rejettes du liquide de refroidissement du au secousse ou a la non érenchéitée deu joint du vase d'esxpension,
Le liquide que nous utilision, tres gras , a crée un film sur les cosses de batterie , et créé un mauvais contact, si si,
il doit y avoir un produit dedans qui fait ça!
apres nettoyage , tou ok ,
alors!!

Bonjour,
Rien à voir avec les batteries mortes.
* Il faut échancheifié les bouchons(anciens modèles seulement)
* certain problème de charge sur les régualteurs et alternateurs,
donc vérifier d'abord régulateur puis alternateur.
cordialement
Alp Import