bonjour a tous je vient d arrivee car j ai achete un tom gun 300 il y a 15jour ( pas encore reçu) j aimerais savoir si l on peu changer le pot avant rodage si rodage il y a?

Salut William ,

william a écrit:

bonjour a tous je vient d arrivee car j ai achete un tom gun 300 il y a 15jour ( pas encore reçu) j aimerais savoir si l on peu changer le pot avant rodage si rodage il y a?

bienvenu sur le forum .

Bien sûr tu peux changer le pot tout de suite , faut quand même attendre la livraison de ta machine

de toute facon le pot d´origine ne vas pas tenir bien longtemps .

Rodage ? pas vraiment , faut juste pas rouler á fond pendant des heures au début .
Je conseille beaucoup de variation de régime au début , sur des petites routes de campagne cela va d´office .
Aprés 300 km tu peux y aller

j´ai oublié , change ton huile de suite si ton vendeur ne l´a pas fait .
L´huile chinoise de conservation ne vaut rien , en plus ne niveau ne correspond pratiquement jamais

Bienvenu William !!

Surtout consulte bien le forum,il est tres riche en astuce pour nos machine et tu verra tout le monde est simpa

merci a tous pour vos reponse notament pour le coup de l huile chinoise plutot bon a savoir connaissez vous des sites de piece detache (pour le pot ) et par le meme quel marque me conseilleriez vous?
merci et a bientot

Salut william,

Et un Xingyuiste de plus

Bienvenue au club des 300 évo

si tu est un peu bricoleur et avec les conseils des forumeurs cà devrait le faire

bon courage et à+++

ALAIN

vitalien a écrit:

Bienvenue au club des 300 évo

si tu est un peu bricoleur et avec les conseils des forumeurs cà devrait le faire

bon courage et à+++

ALAIN

Salut Alain,

Du fait de lui souhaiter bon courage, tu l'inquiètes

william a écrit:

merci a tous pour vos reponse notament pour le coup de l huile chinoise plutot bon a savoir connaissez vous des sites de piece detache (pour le pot ) et par le meme quel marque me conseilleriez vous?
merci et a bientot

Salut William!
Pour le pot, tu as deux solutions:
1- le pot IXIL en inox, pas donné. Le son est sympa, surtout quand tu retires la bride. Le plus, c'est qu'il est livré avec galets allégées et gicleur de 120, ce qui convient à la bête dans cette config. Le moins, c'est qu'il n'est pas solide, il y a des casses au niveau des tubes en sortie de culasse, et les toles dans le silencieux ont tendances à se déformées.
2- du fait maison! Là, la qualité, la longévité et le prix ne tiennent qu' à toi!

Si tu as quelques notions de soudure, lance toi, çà te reviendra bien moins cher, et tu auras au moins cette fierté!

Bon courage pour la suite!

Thierry

Salut :Thierry a raison sur mon EX 300 evo j'avais un IXIL (2 brides de fixation et 3 collecteurs de cassés en 320km
une fabrication maison moins chère et plus solide demande a LOLO

Marck jacky a écrit:

Salut :Thierry a raison sur mon EX 300 evo j'avais un IXIL (2 brides de fixation et 3 collecteurs de cassés en 320km
une fabrication maison moins chère et plus solide demande a LOLO

Salut mon Jacky,

Je ne dort pas mais je rentre à l'instant du boulot, je viens de changer de fonction et je suis débordé.

A+

Ah Voici mon post.

/viewtopic.forum?t=4586

ok


bon la bete arrive vendredi, on va demarer comme ça au depart (il faut la remonter avant )premiere mise en main dimanche apres midi sur terrain de cross privee avec des amies quadeur (450 cross )

merci pour vos reponses ,a lundi

william a écrit:

ok


bon la bete arrive vendredi, on va demarer comme ça au depart (il faut la remonter avant )premiere mise en main dimanche apres midi sur terrain de cross privee avec des amies quadeur (450 cross )

merci pour vos reponses ,a lundi

Avant de le casser, monte le bien, contrôle tout, et graisse à mort!

Il te durera au moins une petite semaine comme çà

Thierry

william a écrit:

premiere mise en main dimanche apres midi sur terrain de cross privee avec des amies quadeur (450 cross )

merci pour vos reponses ,a lundi

...ça sent pas bon pour le bug tout neuf...