dispo au tarif de 5990€ prix de lancement

La copie est en general tres en dessous de l'original...
qu'en penses tu?
en as tu rentré avant d'en vendre?

...

MOTEUR :
- Type : Monocylindre refroidi par eau - 4 temps
- Cylindrée : 800 cm3
- Puissance : 29.5 Kw - 5500 tr/min
- Réservoir carburant : 26 L
- Poids net : 390 Kg
- Dimensions produit: 2760L x 1620l x 1450H mm

- Vitesse Max : 100 Km/h en fonction de l'HOMOLOGUATION
- Démarreur : Electrique
- Carburant : Essence sans plomb #95 ou +

TRANSMISSION :
- Transmission par cardans

PARTIE CYCLE :
- Type de frein : AV Disque - AR Disque
- Taille de pneu: AV 25*8-12 - AR 25*10-12
- 4 suspensions indépendantes
- Dégagement au sol : 230 mm
- Distance d'axe : 1450 mm

DIVERS :
- Garantie : 12 mois / moteur
- La garantie ne prend pas en charge notamment le matériel utilisé
dans le cadre de la compétition, les dommages liés à l'usure,
la mauvaise utilisation, l'absence ou défaut d'entretien et toutes
autres modifications...



AVERTISSEMENT :
- Port du casque obligatoire, ainsi que des vêtement de protection
- Immatriculation et assurance obligatoire
- Utilisation réservé aux adultes

DISPO DEBUT FEVRIER 2007

un peu de ménage
les conversations entres personnes = MP

Ici on parle d'une machine qui "va" exister.

Demandez les renseignements que vous souhaitez.
Les comparatifs auront lieu quand cela sera possible

Merci Sébilly car je n'ai pas ouvert ce post pour créér une polémique
bien au contraire,je souhaite juste un avis positif ou non sur le look de cette machine qui me semble soigner avec des vrai sieges donc qui devrait apporter + de confort,le plancher est soigné aussi et je suis entrain d'en savoir + sur la motorisation.

De plus si il est à la hauteur mécaniquement,son prix de vente n'est pas trop prohibitif.

Merci à ceux qui voudront me donner leur avis notamment les utilisateurs du crossbone qui connaisse bien leur machine.

LYON BUGGY a écrit:

Merci à ceux qui voudront me donner leur avis notamment les utilisateurs du crossbone qui connaisse bien leur machine.

ce buggy n'a rien a voir avec un crossbone
Le principale defaut que je constate c'est qu'il est bleu

Sans blague, le centre de gravité doit etre beaucoup plus haut que les autres machines du marché, le poids de 390 Kgs c'est enorme, difficile de le deplacer quand tu es embourbé. Il a l'air tres grand

Bon points, on dirait qu'il a une double triangulation, j'apperçoi un coffre

Pour le 800cc, moi je trouve ça trop gros, encore une fois, je prefere une machine plus legere mais avec un rapport court.

As t-il une boite de vitesse?

70 Km/h de vitesse de pointe, je pense trop lent pour les routes de liaison, Pareil que pour le PGO150 ou le fun buggy
90-100 serait bien et suffisant.

Obligation de mettre le casque ça j'aime pas

Maintenant il faut essayer

Mon avis : j'aime bien son originalité, mais avec les meme risques que pour le FUN SECMA, ça va pas plaire à tout le monde, trop typé.

J'aime le monocylindre de 800cm3, car les gros monos, c'est normalement un super couple , et un bruit sympa.

J'aime le prix.

J'aime pas qu'il n'y ai pas encore d'essai et test de fiabilité.

pour un engin fait que pour la route le look ne me convient pas du tout il est loin de l'esprit street , quand au 800cc monocylindre sa sent l'erreur

Je le trouve pas mal personnellement

Côté look, il est moins "plat" que l'AXR
il est un peu un "mix" entre le buggy traditionnel et le crossbone.

Une silhouette carrénée, des sièges bacquets.
Sur la photo, amortos à gaz, jantes alu...je sais pas si il sera comme çà à la vente ?

Vu la cylindrée, il aurait fallu pouvoir allonger les rapports de transmission...enfin pouvoir rouler plus vite, avec un peu moins de couple...mais avec un 800 cc, il doit y en avoir en réserve...du couple

J'ai oublié,
J'aime bien les sieges bacquets et l'ouverture dans le planché pour voir ou en met les roues lors des passages difficiles, par contre attention a la douche

J'aime bien le prix mais pas le mono 800cc, trop de vibrations

moi j'aime bien ce que vous dites...

voici les bonnes données techniques

Engine
Engine Size :800cc Water cooled ,single cylinder,4 stroke
Ignition CDI
Power 29.5kw
Starter electric

Performance
Speed 100km/hL

Drive Train
Transmission Centrifugal clutch
Driveline Shaft Drive

Chassis and Suspension
Four Suspension Independent

Brakes Rim and Tire
Hydraulic disc brake
Front Tire 25x8-12
Rear Tire 25x10-12

Dimensions
OA Length LXWXH 2760x1620x1450mm
OA Weight: 390kg

Shipping Info
Units Per 20 ft 4pc
Units Per 40 ft HQ 12pc


exellent le mono de 800cc

Qu' est ce que tu racontes Beru...????
Single cylinder ca veut dire monocylindre...
Tu dis la meme chose que lyon buggy il me semble...

...faut vous calmer tous les deux...et prendre une tisane....

Vous dites peu ou prou la meme chose...
L'important n'est pas qui a raison ou pas... c'est que les gens soient informés correctement....

merci MAC j'ai eu un doute avec mon anglais

Je vais essayer d'en savoir plus côté moteur pour savoir d'où il vient exactement

Pour répondre à Nicolas, en tant que proprio de crossbone je peu donner un avis sur le crossbone, ce que j'ai déja fais plusieurs fois, mais il m'est impossible de donner un avis objectif sur cette machine que je vois sur une petite photo.
Par contre si un jour on peu en faire l'essai, là je serais volontaire et je pourai vous donner mes impression en comparaison du crossbone.

Si les chinois copie le crossbone, c'est que son look n'est pas si banal.

j'ai eu pas mal de trails en mono.

j'aime bien le couple du mono,en 800cc ca doit pas courir les rues.(suzuk...)

Atome tu seras le testeur officiel de cette machine

mac rodgers a écrit:

Qu' est ce que tu racontes Beru...????
Single cylinder ca veut dire monocylindre...
Tu dis la meme chose que lyon buggy il me semble...

...faut vous calmer tous les deux...et prendre une tisane....

Vous dites peu ou prou la meme chose...
L'important n'est pas qui a raison ou pas... c'est que les gens soient informés correctement....

je me suis tromper de lien

je recherche celui de l'usine, mais c'est pas un mono c'est le trois cylindre de 800cc standard

beru

phil59 a écrit:

beru

+1

phil59


béru

je suis peut etre lourd, mais finalement c'est un gros mono comme je les aime, ou un 3 cylindre ?

Hambugger a écrit:

je suis peut etre lourd, mais finalement c'est un gros mono comme je les aime, ou un 3 cylindre ?

nan nan tu te trompes pas,T'ES LOURD...

relis le post...

vu dans LMDQ: le 800 sera importé et distribué par Imagik Quad (qui importe et distribue déjà les Xingyue)

Si c'est un bug chinois 800 cc 3 cyl, a mon avis c'est un moteur sur base du Moteur de voiture Suzuki Swift 3 cyl.

berurier13 a écrit:

mac rodgers a écrit:

Qu' est ce que tu racontes Beru...????
Single cylinder ca veut dire monocylindre...
Tu dis la meme chose que lyon buggy il me semble...

...faut vous calmer tous les deux...et prendre une tisane....

Vous dites peu ou prou la meme chose...
L'important n'est pas qui a raison ou pas... c'est que les gens soient informés correctement....

je me suis tromper de lien

je recherche celui de l'usine, mais c'est pas un mono c'est le trois cylindre de 800cc standard