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 transformation => CBJ First

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Marck jacky
bon conducteur


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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 17 Déc 2006 - 14:19

LOLO A ECRIT
Absolument pas d'accord Exclamation Exclamation

Si comme moi vous étiez monté avec Jacky, vous vous seriez aperçu qu'avec un differentiel(celui du Xingyue300...)on fait des travers... Mais Jacky c'est un pilote

Avec mon Xingyue je fait également des travers et des 360° quand je veux et le "quand je veux" est important ce qui n'est pas forcément le cas avec un buggy sans differentiel.
thumleft study I don't want that thumleft study I don't want that thumleft study
Je suis d'accord avec LOLO le 300 avec différentielle est plus joueur et plus facile a mettre de travers et moins dangereux ,je c'est de quoi je parle avec mon PGO actuel sur route même mouillé le 2 roues est plus vite fais que le travers!! surtout a droite vue qu'il y a pas de poids coté passager A +++ Jacky sifflotte
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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 17 Déc 2006 - 15:52

Marck jacky a écrit:
affraid Salut Jean si je peut me permettre je trouve ta prise d'air mal placer .Comme j'ai déjà vue des véhicules en soufflerie, sur chemin de terre la poussière fait des turbulences a l'arrière du véhicule donc tu aspire en toute logique ta puker propre pukel poussière Wink


A +++ Jacky sifflotte

PS:ton Buggy est super quand il sera commercialisé , tu connais le chemin pour ma livraison thumleft

je suis d'accord avec toi, mais regarde le pgo250, ou se trouve l'entrée de la boite à air!
elle est encore plus près de la roue alors que moi je la mets pratiquement derrière la plaque d'immat.
ceci dit, ici et sur l'autre forum, tout le monde parle comme vous, je vais donc regarder ou je pourrais la mettre d'autre.
nonoking, la dimension de la boite à air correspond pratiquement à celle d'origine du smc
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vitalien
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MessageSujet: transformation   Dim 17 Déc 2006 - 21:11

salut salut JEAN

tu à mis quoi comme pont?, va tu y métre des cardans ?

merci de ta reponce

ALAIN
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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 18 Déc 2006 - 0:31

oui j'ai trouvé des cardans et ce, grace à jean luc qui a passé une heure au tel avec moi afin d'en discuter (merci jean luc thumright )
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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Mar 9 Jan 2007 - 0:57

ça y est, les cardans sont arrivés, "y a plus qu'à"
25mm d'extension






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MMax
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Mar 9 Jan 2007 - 1:13

j' ai eut pas mal de barossa 4 en fait et je peut te dire que le choix est excellent. le rapport fiabilité, puissance cylindré est excellent
les 4 machines ont du faire en tout 12000 km cumulés et ce que j'ai changé c'est des plaquettes... j'ai aussi changé un embrayage et un demarreur dans les deux cas la casse etait du a une mauvaise utilisation. et la mécanique st simple et fonctinnel.
un autre choix sympas aurait ete un mpteur de 300 Adly..
ton proto est excellent ...
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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Jeu 11 Jan 2007 - 21:02

salut

voilà, les fixations coté roues sont terminées





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blackbull
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Jeu 11 Jan 2007 - 21:14

ca prend forme.

dis jean,envisages-tu de faire une version TT (surélevée+pneus TT)...

dwarf

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A+
stef
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berurier13
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Jeu 11 Jan 2007 - 22:18

Shocked pour les cardans on dirait des petits cardan agricole, au moins tu es sur que sa cassera pas thumright thumleft

continue jean, je me regale a lire ce post bravo

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romain1441
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Jeu 11 Jan 2007 - 23:31

moi aussi je me régale!!!!!
je sent que je vais demander a mon pere de construire un deuxieme garage dans mon jardin pour pouvoir peut etre un jour acceuillir une bete made in JEAN tire la langue tire la langue

Vraiment ce projet me passione et je suis d'accord avec jean pour le différentiel, faisant moi meme du kart tous les week end en competition, je trouve la conduite beaucoup plus précise et les comportements meilleurs lorsque l'on connait bien sur....
AVIS AUX AMATEURS DE CONDUITE SPORTIVE sifflotte sifflotte

jap JEAN jap

salut Romain

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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Ven 12 Jan 2007 - 15:04

blackbull a écrit:
ca prend forme.
dis jean,envisages-tu de faire une version TT (surélevée+pneus TT)...
dwarf

scratch un TT!!!!!!! coluche
ça va pas vraiment être prévu pour ça
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romain1441
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Ven 12 Jan 2007 - 17:09

c'est une machine a bithume
cet engin va manger la piste! blackeye cheers cheers
salut Romain

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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 15 Jan 2007 - 0:59

voilà ça y est il sont (plutot il est) fixé
le cardans coté gauche est terminé; c'était le plus difficile.
le droit c'est de la rigolade par rapport à celui là.
maintenant reste plus qu'à remonter l'arbre ar dans l'inverseur





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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 15 Jan 2007 - 15:04

tres beau boulot!
Vivement que ce magnifique jouet soit terminé cheers
salut Romain

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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 15 Jan 2007 - 22:23

salut

et voilà les deux cotés terminé.





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romain1441
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Mar 16 Jan 2007 - 0:22

allé au tour de la capote secma!
satanas tire la langue tire la langue
salut romain thumright

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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 22 Jan 2007 - 0:54

ça y est enfin, le pot d'échappement est "opérationnel
avant il passait à dr du moteur (sens de la marche), j'ai inversé le tout en le faisant passer à gauche
maintenant, je redémonte je finis le chassis et dans +-1 mois il roule (enfin j'espère)


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Fred Derf
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 22 Jan 2007 - 12:29

salut Salut Jean!
Super réalisation, juste une question sur ta dernière photo,
la longueur des tubes d'echappement ne doit pas etre identique?
Sinon risque de chauffe du cylindre avec le tube le plus cour et aspiration à l'echap differente?
A plus.
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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Lun 22 Jan 2007 - 14:56

salut

les coudes n'ont pas changé, je les ai juste chauffé pour leurs donner une autre courbe.
jusqu'au raccord ou ils se rassemblent, la longueur n'a pas été modifiée.
après cette pièce je l'ai raccourcis d'environ 10cm
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 28 Jan 2007 - 13:58

salut

ça y est, c'est repartit il est de retour à la maison pour démontage





et voilà l'état dans lequel il est aujourd'hui.
je termine toutes les soudures et les renforts puis je passe à la peinture

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mac rodgers
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 28 Jan 2007 - 15:35

Pu..

Ca a de la gueule!

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Pour s'inscrire au B paf: un courrier (mail, etat civil, adresse et pseudo) et 20 euros (ordre BPAF) à J. PRIN 21 rue du four à chaux 23300 LA SOUTERRAINE
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Chris73
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 28 Jan 2007 - 16:50

Jean

Tu as prévu un toit et des portes pour rouler en toute saison?
J'utilise mon buggy toute l'année, a la place de ma voiture principal, et je trouve cela plus fonctionnel ...
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jean
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 28 Jan 2007 - 16:53

non chris73, pas de toit, pas de porte
c'est comme pour nos buggy, quand tu es passionné tu ne regardes pas au temps
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Chris73
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Dim 28 Jan 2007 - 17:12

jean a écrit:
non chris73, pas de toit, pas de porte
c'est comme pour nos buggy, quand tu es passionné tu ne regardes pas au temps

Lol : je suis passionné, pas au point d'arriver trempé au boulot Very Happy
Tant pis Smile
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vitalien
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MessageSujet: transformation   Dim 28 Jan 2007 - 18:12

salut JEAN

tu devrai rajouté rajouté une barre en haut des 2 ammortisseurs av,pour faire office de ( barre anti-rapprochement )

A+ALAIN
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MessageSujet: Re: transformation => CBJ First   Aujourd'hui à 4:52

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