Salut les Secmatiste,

Quelle est concrètement la vitesse de pointe réelle de l'extr'm 500

Est ce que ce buggy a suffisamment de reprise pour envisager des trajets de 200kms d'une façon relativement confortable

Pour une utilisation sur circuit, mise à part le changement du CDI, il y a t-il des possibilités de débridage du moteur et qu'elle puissance environ peut on obtenir de la sorte

Merci pour vos réponses.

A+

Salut LOLO

Au sujet du kilométrage d'un trajet, tu peut faire 200 kms et mème plus.
J'en est fait presque 300 le jour que je suis aller le chercher, et au vacance d'été 2007 je pense faire Paris-Rochefort donc environ 500 kms.

Le FUN est fait pour rouler, tu peux y aller, a la question de la vitesse de pointe, 110 km/h, et mème une fois du 120 km/h ( tous sa sur le plat ) bien sur.

a plouf et " BON NOEL" a vous tous



a plouf

Bonjour ou bonsoir PAtmax Et Lolo81,

Etant possesseur d'un FUN 500 depuis + d'un an et demi et avec déjà près de 18 000 Km, je n'ai jamais rien eu a resserrer dessus seul le remplacement de l'alimentation de lookeed de frein.
Pour les distances maxi, y doit pas y en avoir car cette année je suis parti de Joigny, dans l'yonne, et je suis allé sur l'Ile de Ré, total=500 Kms dont 35 Km d'Autoroute (A20 Gratuit entre DEOLS et RN151).

Pour info sur ce genre de produit, il n'y a pas de CDI mais un boitier de gestion électronique d'injection et d'allumage comme sur la plupart des voitures maintenant.

Voilà c'est tout.....

Il tient le 130 sur le plat sans probleme ! voila c'est dit.

On freine rarement et en parcours sinueux, une voiture devra attaquer pour suivre.
On compense le relatif manque de puissance par un pilotage plus intelligent. Avec l'habitude on fait preuve de finesse et de calcul, un peu comme au temps des deux chevaux ou il fallait telephonner pour doubler.

Dit nous Henri, qu'a tu fait pour en faire un "missile sol-sol".......................................aller dit nous tous.

a plouf

Bonne fète de fin d'année Henri

Lohr64 a écrit:

Il tient le 130 sur le plat sans probleme ! voila c'est dit.

On freine rarement et en parcours sinueux, une voiture devra attaquer pour suivre.
On compense le relatif manque de puissance par un pilotage plus intelligent. Avec l'habitude on fait preuve de finesse et de calcul, un peu comme au temps des deux chevaux ou il fallait telephonner pour doubler.

Ok Merci.

C'est ce que je recherche: De la fiabilité et de la tenue de route.

Qui peut me faire passer la liste des revendeurs

"téléphoner pour doubler" Désolé mais je n'ai pas saisi la subtilité.

Lolo...
Ce truc est fait pour toi....
Je te lit depuis que tu es là...
et je connais le fun 500 depuis que je connais Jean...
Ce machin m'a toujurs fait envie... Le seul truc qui me retiens , c'est que je fais beaucoup plus de chemins que de route...
autrement le fun pour rouler "autrement"...c'est vraiment chouette...

pour 2 fois moins que le fun runner....
si j'avais les sous....

Ha si j'etais riccheeeeeeeeeeeee
digue digue digue digue diguegue diguedon!!!!
adieu ma charette!!!!

Mac, je vais te dire pourquoi tu n'as pas encore construit ton garage,
c'est parceque tu ne l'as pas prevu assez grand pour tous les buggies qui te plaisent

Et la liste des revendeurs, vous l'avez?
Je suis allé sur le site de SECMA mais il n'y a rien à ce sujet

Les revendeurs de SECMA?...

SECMA et leur reseau de distribution....
...ca, c'est une autre histoire...

telephonne leur...

Ils doivent faire de la vente directe, ça a intérêt d'être fiable sinon bonjour le sav, ça sera du fait maison.

Il y a des revendeurs... Jean en est un....
Brun auto depuis peu..
J'en connais un qui ne l'est plus...
Bref..pas trop de transparence...
mais je n'ai pas demandé la liste officiellement non plus...

J'ai fait la demande de la liste des revendeurs par courriel je te la ferai passé dès que possible à toi de voir si tu la diffuse ou pas.