Jean viens de repartir avec ses habits de pere noel et sa petite famille...

Un gros cadeau est tombé de son camion, que je me suis empressé de remiser a l'abri...

Je vous fait des photos dés que j'ai le temps et vous raconterai ici les belles virées que je vais faire avec cet engin...

A la prise de contact...C'est exactement ce que je voulais...

La capote...TOP!

Les nouvelles pédales...BIEN (je les touche!)
Je vais modifier le pedalier pour avoir le frein sur le pied gauche....plus tard..
Et mettre des cale/talon....Des qu'il ne neigera plus...

Il est tOp mon fun buggy!

Merci Jean de ce deplacement de MAmouth!
et bonne virée a toi...
(xXavier... Il arrive..)

félicitation pour ton bon choix et me me diras ton opinion sur le fun buggy:bounce:

wiwi


F

et ben en voilà un que le père noël n'a pas oublié !

c'est quoi un cale/talon?

Salut les gars,

Ce qui m'inquiète sur le ce buggy c'est le refroidissement par air Quand je vois comment mon Xingyue chauffait, même en hiver, je suis sceptique.
Bon c'est vrai la conception n'est pas identique mais sur de longues distances et avec la chaleur estivale qu'il fait chez moi, je ne sais pas si je n'aurais pas de soucis à ce niveau.

chocobmw a écrit:

et ben en voilà un que le père noël n'a pas oublié !

c'est quoi un cale/talon?

C'est pour paraitre plus grand

pourquoi un cale talon:?: ,il roule avec les talons:mlol:

pourquoi un cale talon:?: ,il roule avec les talons:mlol:

lolo81 a écrit:

chocobmw a écrit:

et ben en voilà un que le père noël n'a pas oublié !

c'est quoi un cale/talon?

C'est pour paraitre plus grand

alors il va lui falloir un échasse/talon ! ! !

Félicitation, François,
il ne reste plus qu'à organiser quelque chose pour l'arroser!

bien francois...

ca y est,j'suis jaloux

Amuse toi bien, ce bug, il est fait pour toi

le délire apres la rupture des lyres , c'est fun

phil59 a écrit:

Amuse toi bien, ce bug, il est fait pour toi

phil,on a dit "pas le physique"...

Salut Mac ,

Félicitations pour ton cadeau de Noêl .
Vraiment chouette le jouet .

@Lolo ,

ton Xingyue chauffait parcequ´il était mal démultiplié .
A partir de 70 kmh , le moteur mouline déja et chauffe .
Mon Adly avec le même moteur et le radiateur moitié moin grand ne chauffe pas du tout , mais á la même vitesse que le Xingyue le moteur tourne environ 40% moin vite .

Bon ...
Hier pas moyen de rouler...
Aujourd'hui, un temps superbe...Du soleil et du froid sec...Je suis béni des dieux....des dieux du buggy...
Une ballade le matin avec Jean...

Une l'aprés midi avec madame...

Le pied...
quelque photos et je vous raconte...
D'abord la star chez moi....
https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=10044347


La capote de Jean est vraiment top au niveau du look, et vraiment efficace au niveau de l'utilisation...Assurement, une option que secma va reprendre a son compte...


Il est beau... et lon dirait que la modification des pedales qu'a fait Renard depuis notre passage a été faite pour moi... Avec mes 1.70, c'est nickel, position de conduite trés confortable...
Au debut un peu perdu avec le pied gauche..et puis on s'abitue...Il trouve sa place contre le passage de roue et vraiment conduire avec le pied droit n'est pas si "chiant" que cela...
O verra pour la modif...

La direction est vraiment directe. C'est exactement ce que je cherchais. Avec le differentiel, il tourne sur place, et est veritablement tres tres agile...Un vrai spermatozoïde...(Bine que j'en ai pas vu beaucoup de pres)

Un peu deconcertant au depart, car le moindre coup de volant fait "bouger" l'engin..Mais on s'habitue, et la réactivité est incomparable...
A l'arret le buggy se "souleve"quand on tourne les roues...C'est marrant et montre qu'il y a de la "chasse" (je sais pas si c'est exactement comme cela qu'ill faut dire....)
La tringle de commande de la direction fait un peu forcer la rotule de la roue droite... Je la remet dans l'axe et constate que le reglage des roues avant est un peu "ouvert"

Le temps est magnifique et les bois sont gelés....je ne sais pas si les photos rendent bien...



Un truc super aussi: Les retros qui ne bougent pas...et la visibilité arriere impecable...
les bois sont beaux et Jean est gelé!




Et maintenant je vous livre mes impressions apres cette journée...
Deja j'en avais ecrit une chiée...et j'ai appuyé sur la mauvaise touche...
je vais essayer de recommencer...

Le confort d'abord
Le confort du secma est trés bon. Qui a dit que les sieges du funbuggy etaient "a chier"? Lassise est confortable et le maintien lombaire pour quelque'un de ma taille est nickel.
Bien sur, ce ne sont pas des baquets, il n'y a donc pas de maintien lateral "haut". mais franchement rien a dire sur l'assise. La sensation de confort est tres bonne du fait de l'espace, par contre il est dégradé du fait de la configuration de l'engin: On est assis tres pres des roues et presque au dessus du moteur .
On sens les vibration sourde de celui ci et les trepidations du train arriere. Tout ceci fait que le confort devient relatif. Il aurait pu etre excelent. Il est "different" de celui d'un tubulaire car on est assis dans des baquets et surtout "aprés" l'articulation du berceau moteur...
Ici non.....

Moteur
Le moteur est un phenome...un couple de camion tout de suite...Une linearité de ... Citroen bicylindre? On est tout de suite a 70 (5 a 6s) et ca plafonne le moteur fait petou petou et pas moyen de monter dans les tours..on a la sensation d'etre a 3000 t tout le temps....Tres efficace car en montée ou en descente c'est 72...mais bizarre car TRES lineaire.
Je suis sur qu'il arrache plus que l'ALP..mais a la senssation c'est vraiment different...
Il y a autant d'ecart entre ces deux engin qu'entre une 125 DTMX et une deudeuche...C'est vraiment ca d'ailleur!

Coté partie cycle
C'est aussi le jour et la nuit...
Le fun c'est une guepe, un asticot, qui se faufille partout comme une anguille (plutot comme une murene, car ca ne rigole pas en terme d'efficacité) mais le diferentiel lisse tout, c'est progressif....trés tres efficace avec cette direction..j'ai pas ete aux limites (rodage) mais jepense que ca lache pas mal de monde...Par contre tres sain, et progressif. Là ou l'ALP me donne des sueurs froides (travers limite a gere) le fun decroche tranquillement et petitement....
Par contre le fait d'etre assis "sur" les mac pherson arieres donne d'autres sensasions... Je suis sur que le train arriere de l'ALP "bouge" et saute autant...mais là on le sais en direct...
A avoir mal au coeur assez rapidement...
Le fun buggy c'est fait pour faire ce pourquoi je l'ai acheté: Rouler vite et en securité dans les chemins roulant, s'eclater en se faufilant dan la foret...Mais pas pour rouler a 70 sur un chemin defoncé....
Je prendrai l'ALP pour ca...
Bref...Mon fun buggy
C'est exactement l'autre buggy qu'il me fallais...
En plus...

Lavage hyper facile...
Pas un boulon de desseré
Un petit ennui avec l'enrouleur de la ceinture...Mais a part cela RIEN NIET! Rien a dire, pas de jeu dans rien!
Pourtant les plastiques bougent pas mal...
On verra a l'usage..mais pour l'instant...C'est 10/10 Sur la fiabilité...
Je voudrais quand meme savoir si les autres passent le 72km/h....

bonjour mac rodgers
HHAAAA y et tu a 'recu la bete pour moi normalement samedi le pere noel jean arrive
tu a fait de tres belle photos ça donne encore plus envie c'est trops loin samedi

SALUT
ENCORE UN UTILISATEUR DU FUN BUGGY CONTENT
JE SUIS EN RODAGE DONC JE NE SAIS PAS SI ON PEUT ARRIVER A PLUS DE 75km/h:?:

Je crois que j'aurais mieux fait de croire au père noël. Il est vraiment super ce jouet. !!! je vais agrandir ma cheminéé!
Veinards..

Javiq pas mis cette photo hier...


En rentrant aujourd'hui..(balade avec fifille, chacun son tour)..Je dois reconanaitre que le fun est fatiguant...
On est quand meme pas mal secoué...

On est allé sur le "terrain de cross" pour voir comment les cotes se montent...
CA monte!!!
Et dans les flaques aussi...
La boue!!! Heureusement on est assez bien protégé (j'ose pas penser a ce que cela aurait fait avec l'ALP...)
N'empeche 1h30 de lavage...(les logements des ceintures peremattent d'embarquer 2 fois 4 kg de boue)...
Pendant que j'y suis..Une pensée emue pour le saiting... Il me manque! demain c'est lui que j'emmene!!!!

voici mes deux bébés!

francois,

tu me gardera un p'tit...

ouais mais pour la couleur y va falloir revoir qq chose parcqu'individuellement c'est pas çà alors mélangés !.....

J'ai hesité avec le rose bonbon...
Et puis je me suis rappelé que pour l'ALP... Il n'y avait que cette couleur quand je me suis décidé...
et pour le fun..tu peux choisir ce que tu veux..



...a condition que ce soit orange...


mais bon moi ca me va...

A steph: En effet un croisement de ces deux engins serait peut etre enfin le buggy ideal...
Mais j'en suis meme pas sur....
'L'ideal n'etant pas de ce monde, il vaut mieux qu'il reste inacesible..

ça fait plaisir de lire les récits du président qui a l'air vraiment conquis..
Veinard.

Les deux me plaisent, et je serai bien en peine d'avaoir a en choisir un...

Pourtant en ce moment L'ALP me ratache a plus de moment sympa...
Il faut laisser le temps au fun d'avoir une histoire....

houla !
on dirait en te lisant à travers tes lignes que tu regretterais presque ?

qu'est ce qu'y t'a fatigué ?

regretter?
Surement pas!
On peux pas tout avoir...
Mais le fun sur des pistes un peu defoncées, si je vais aussi vite qu'avec l'ALP, ca secoue et cela fini par fatiguer...
En terme de confort d'utilisation, ce qu'il gagne en fiabilité (tu ne pousse jamais!) il le perd en "sautillement" contiuel et insidueux...

C'est deux engins differents....

sur quoi tu te bases pour parler de fiabilité ?

il est nouveau ce buggy donc on n'a pas de recul pour la fiabilité

ou j'ai loupé qqchose ?

chocobmw a écrit:

sur quoi tu te bases pour parler de fiabilité ?

il est nouveau ce buggy donc on n'a pas de recul pour la fiabilité

ou j'ai loupé qqchose ?

d'accord avec toi pour le chassis et les trains roulants,mais ce moteur a montré sa fiabilité depuis longtemps.

Le fun quad (meme base chassi et moteur)
roule depuis dix ans...

Et puis..dés que tu le vois, tu sais que c'est top en terme de solidité
de ce coté j'ai pas de crainte... (peut etre les plastiques...)

les plastiques c'est pas le plus important !

alors çà y est ! la messe est dite ?

tu te sépares de ton vieux copain ? après tout ce qu'il a fait pour toi !

ben oui t'as vu comme t'es bon en mécanique maintenant !

donc pour l'accouplement des deux c'est rapé?

y a pas à dire .....tu vieillis mac ....tu vieillis....

quand je pense que t'as voulu me faire croire que tu voulais le garder pour les arsouilles ! ! ! .....

.....lâche va ....

t'inquiete pas....
...Il est pas parti...
et c'est lui que j'emmene a blois pour visiter le circuit folcar..

c'est quoi çà ?

un circuit pour les folles en car ?

Moi ce qui me plairait c'est le couple moteur et la protection contre la boue que nous n'avons pas sur nos models (perso pgo250BR ).Sinon pour le reste faut voir (jamais essayé et vu que sur des photos).
Son gros "+"c'est MADE IN FRANCE.

mac rodgers a écrit:

t'inquiete pas....
...Il est pas parti...
et c'est lui que j'emmene a blois pour visiter le circuit folcar..

dommage,j'aurais bien essayé ta clémentine...

Bon, ben, ya qu'a alors...

joli récit

Je sais pas si je pourrais être la le 27 à Blois, mais si tu as le funbuggy

je serais curieux de le voir de près, cet engin

Bon ..Je suis obligé de venir avec alors....
mais vous me le cassez pas, hein!?
Vous oubliez pas que pour faire le c... J'ai choisi que se serai l'ALP....

quelque tours de plus avec.
Je commence a l'avoir en main...
Mains on choppe vite le mal de l'air a etre secoué... C'est un style...
J'ai lu "quelque part" que des nouveaux amortos etaient prevus....J'ai demandé des precisions...

Marre quand meme que le "retour" utilisateur soit fait ici. Et que les infos atterissent "ailleurs"...

Sans compter du pillage des photos...

Ha une fois le moteur s'ect eteint apres un passage "mouillé"

mac rodgers a écrit:

quelque tours de plus avec.
Je commence a l'avoir en main...
Mains on choppe vite le mal de l'air a etre secoué... C'est un style...
J'ai lu "quelque part" que des nouveaux amortos etaient prevus....J'ai demandé des precisions...

Marre quand meme que le "retour" utilisateur soit fait ici. Et que les infos atterissent "ailleurs"...

Sans compter du pillage des photos...

Ha une fois le moteur s'ect eteint apres un passage "mouillé"

faut quand meme faire tres attention a ce qui est publie ''quelque part''. On ne compte plus les anneries :
Je cite:
Par contre, chacun reconnaît que le moteur bicylindre linéaire du Go kart français est phénoménal et ...........'

Il faut lui pardonner.......

j'ai aussi lu quelque part que les ressorts d'amortos ont été changés...

dis mac,apres le passage "mouillé",il est bien reparti...

OUi OUi..
(c'est un )
C'est reparti nickel....Apres 30s d'essais....

Aujourdh'ui je sors faire tartine de boue avec Jean...Je vous dirai....

Pour Camus, je ne pardonne plus, je tue!

La question était:
Est ce que ca passe bien dans la boue....?


La reponse est OUI!

Meme tres bien.... Je ne suis jamais resté bloqué malgrés le differentiel...
Nickel!

ON est assez bien protegé (en fait l'exterieur du corps prends enormement....)
et les bac a ceinture se remplissent tres vite...

Le bug a tendance a s'enrhumer sur les grosses flaques et au lavage intensif...(deux arret de plusieur minutes, et pas moyen de redemarer apres le "gros" lavage )

Attention: Qui a dit que le fun buggy etait un buggy facile à piloter?
En fait c'est fun d'une autre façon...
Avec la direction hyper reactive et l'avant trés leger....Quand une roue "prend " de la motricité plus que l'autre a grande vitesse, il faut se mefier: Le buggy a tendance a se mettre en travers....

Par exemple quand vous passez vite sur une orniere pleine d'eau d'un seul coté le differentiel fait que ca "pousse" plus d'un coté que de l'autre du coup il faut anticiper....
Je trouve que ca le fait encore plus qu'avec l'arbre rigide...
Mais bon...ca agremente le pilotage....
Fanchement, on a fait au moins 20 km sur 80 de chemin tres boueux et pas de panne et pas de SOS....
Par contre, toujours cette impression de "non confort" du fait des secousses incessantes...
Ca fait parti du secma..

Pas trop sale a l'arrivée..Je n'ose penser a comment on serait avec l'ALP...
https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=10044347
https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=10044347
https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=10044347

Au fait je ne vous avais pas montré la pedale améliorée...

https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=10044347

Je pense que tu t'es trompé de photo en ce qui concerne la pédale améliorée ?!!!

mac rodgers a écrit:

La question était:
Est ce que ca passe bien dans la boue....?


La reponse est OUI!

Meme tres bien.... Je ne suis jamais resté bloqué malgrés le differentiel...
Nickel!

ON est assez bien protegé (en fait l'exterieur du corps prends enormement....)
et les bac a ceinture se remplissent tres vite...

Le bug a tendance a s'enrhumer sur les grosses flaques et au lavage intensif...(deux arret de plusieur minutes, et pas moyen de redemarer apres le "gros" lavage )

Attention: Qui a dit que le fun buggy etait un buggy facile à piloter?
En fait c'est fun d'une autre façon...
Avec la direction hyper reactive et l'avant trés leger....Quand une roue "prend " de la motricité plus que l'autre a grande vitesse, il faut se mefier: Le buggy a tendance a se mettre en travers....

Par exemple quand vous passez vite sur une orniere pleine d'eau d'un seul coté le differentiel fait que ca "pousse" plus d'un coté que de l'autre du coup il faut anticiper....
Je trouve que ca le fait encore plus qu'avec l'arbre rigide...
Mais bon...ca agremente le pilotage....
Fanchement, on a fait au moins 20 km sur 80 de chemin tres boueux et pas de panne et pas de SOS....
Par contre, toujours cette impression de "non confort" du fait des secousses incessantes...
Ca fait parti du secma..

Pas trop sale a l'arrivée..Je n'ose penser a comment on serait avec l'ALP...
https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=10044347
https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=10044347
https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=10044347

Au fait je ne vous avais pas montré la pedale améliorée...

https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=10044347

Je dirais même, plutôt propre!!!!!
C'est sur que les protections ont l'air plus éfficaces que sur les bugs tubulaires...

pedale ameliorée...

blackbull a écrit:

j'ai aussi lu quelque part que les ressorts d'amortos ont été changés...

c'est encore une "grosse connerie" édité par C.......S.
je les ai appelé, il n'y a rien de prévu.

pas mal la rallonge et tu sais freiner avec le pied gauche, mais tu na pas peur que la pédate se tord en freinent du pied gauche dans le temp,sa donne une certaine pression quand meme

En fait wiwi, je ne m'en sert que pour "ajuster" quand il faut "piloter" (garder des tours mais ralentir sa vitesse)
en utilisation "normale" j'ecrase le frein du pied droit...

Apres faut pas melanger c'est tout...CA permet de doser...et la cale est vraiment solide (renfort de machine a laver)
J'aurai plutot peur de tordre la pedale...c'est pour ca que j'y vais molo du pied gauche...

Bon ...encore 60 km avec Jean cet aprem...
Ce qui est bien..c'est qu'on est sur de rentrer avec le fun...
On est resté coincé un pe dans la neige..mais on a fini par passer!!

Par contre Jean ne veut plus passer là ou "ca craint"...Alors qu'avec l'ALP, il disait rien...
C'est le fait d'etre moin "protégé" je crois qui lui fait peur...

Coté franchissement...c'est vraiment un monstre...

Coté confort.... c'est toujours pareil...

coté vitesse c'est toujours: Je rupte a 72....
coté habitude... On commence a se faire des frayeurs...
(l'avant decroche un peu a haute vitesse dans les courbes...)

Bilan tres positif pour l'instant...
Pas une panne...
et tout marche...Pourtant...Il en a vu de la boue ces deux dernieres semaines...

combien de kilomètres au compteur ?