salut

je me suis lancé dans la "decaramélisation" du carbu de ma tondeuse ...

et oui je me lance petit à petit dans la mécanique !

avec quoi je peux le nettoyer ?

et est ce que je dois le faire tremper ?

merci

moi je dirais essence et brosse a dent...
mais il y en a bine un qui va te sortir le genie de sa lampe et te l'envoyer...

voila la photo de l'état actuel....

et le "caramel" que l'on voit il est fixé et seché dessus et comme me l'avais prédit Patrick (MSPI) le papillon des gaz était bloqué ouvert...

caca calo et jus de citron...

j'utilisais ca pour les gicleurs de 2T.enleve les joints caoutchouc et laisse tremper.

ceci dit,c'est la mienne et il y en a surement d'autres...

salut le mieu pour toi serai de netoyer avec pinceau et essence tout ton carbu mais aussi tes joints et tes membranes et un bon coup de souflette apres

amicalement david

achete du nettoyeur a carburateur et laisse le tremper après un petit coup de brosse et tout va partit comme par enchantement

je te le confirme nettoyer un carburateur d'un quad que ca faisait 7 ans qui avait pas fonctionné et ca trés bien fonctionner

chocobmw a écrit:

salut

je me suis lancé dans la "decaramélisation" du carbu de ma tondeuse ...

et oui je me lance petit à petit dans la mécanique !

avec quoi je peux le nettoyer ?

et est ce que je dois le faire tremper ?

merci

Tu passes me dire bonjour et je te nettoie ton carbu aux ultra-sons !
Tu risque de passer beaucoup de temps pour rien à vouloir le nettoyer car
certains orifices sont innaccessibles et lors du remontage ton moteur
va pomper.

MSPI a écrit:

Tu passes me dire bonjour et je te nettoie ton carbu aux ultra-sons !

si tu pouvais y passer choco également...

choco,il existe du nettoyant special carbu ou alors a l'ancienne comme on t'a déja dit plus haut tu le fait tremper dans l'essence et a la brosse a dent + soufflette tout part demonte tout ce que tu peux démonter(gicleurs,vis,joint)et laisse tremper la cuve quelque heures ,ton caramel va devenir du carambar mou et tu pourra tout enlever.
ça marche je suis en train de remonter un ATC qui etait dehors depuis 10 ans(quelle honte) et je viens de remonter le carbu ,il est nickel...
bon courage

Fred Baie-comeau qc. a écrit:

achete du nettoyeur a carburateur et laisse le tremper après un petit coup de brosse et tout va partit comme par enchantement

je te le confirme nettoyer un carburateur d'un quad que ca faisait 7 ans qui avait pas fonctionné et ca trés bien fonctionner

+1 Ca marche tres bien.

merci les amis ! çà fait plaisir autant de solidarité !

je vais essayer comme çà (il trempe dans le coca !)

je le remonte ce soir et si jamais çà marche pas je te l'àmène Patrick, en tout cas merci de l'offre.

je suis assez fier de me lancer seul la dedans sauf que je ne sais pas si je vais reussir à le remonter aussi facilement que je l'ai demonté !

de toute façon elle démarrait plus ! se sera pas pire et puis en dernier recours je fous tout dans une boite ert je l'amène chez MSPI ! ! !

sinon, Jérôme...même les ultrasons ne peuvent plus rien pour moi !

Pu...
Du nettoyage à l'ultra son.....
je suis baba!

Mieux que le karcher!
Pourtant vu la musique Jeuns' les cité devraient etre "propre"

Lohr64 a écrit:

Fred Baie-comeau qc. a écrit:

achete du nettoyeur a carburateur et laisse le tremper après un petit coup de brosse et tout va partit comme par enchantement

je te le confirme nettoyer un carburateur d'un quad que ca faisait 7 ans qui avait pas fonctionné et ca trés bien fonctionner

+1 Ca marche tres bien.

Vos recettes peuvent encore etre efficace sur des gros carbu,ou tout
peut etre démonté mais sur des petits carbu style tondeuse et tronçonneuse
je peux vous dire que j'en remplace de plus en plus tellement les dégats
provoqués par ces putains de nouveaux carburants sont irrémédiables.
Meme apres un lavage aux ultra-sons.
Alors pensez à vidanger vos machines en hiver et surtout vidangez
la cuve du carbu car assécher le reservoir n'est d'aucune utilité si
vous laissez de l'essence dans le carbu.

Pour Choco:Tu vas devoir surement remplacer le joint d'admission derriere
la partie plastique au risque de ne pas pouvoir faire arriver
l'essence quand tu vas amorcer par la poire.

Patrick

j'ai trois joints ...

1 en espece de carton (visible sur la photo) et découpé à la forme du carbu (celui ci s'est abimé en le demontant)

1 à la cuve visible sur la photo)

1 à l'opposé de celui en carton qui lui est en caoutchouc

tu parles du quel ?

merci

C'est celui qui est en papier et visible sur la photo.
Lors du remontage il doit etre placé sur la partie plastique et
pas sur le carburateur.C'est lui qui permets à l'essence
d'arrivée lors des pressions sur la poire d'amorçage.
Pour les autres joints si ils te parraissent en état tu peut les remonter.

j'ai tout remonté mais elle cale direct après avoir démarré....

le joint doit encore faire son travail car l'essence arrive lorsque je pompe

je pense que, comme tu me l'avais dis, le trempage ne suffit pas !

il va surement me falloir une séance d' UV Ultrasons

qu'est que çà coute un carbu si il devait être mort.... comme tu as avancé l'hypothèse...

des fois que çà coute moins cher que le voyage pour te l'amener et sa petite séance de massage !

merci

tout à fait entre nous....je suis super fier de moi qu'elle démarre ! ! !

même si çà dure pas et même si je suis revenu au point de départ !

au moins maintenant je sais comment est fait un carbu !

tu as de quoi étre fier,surtout si avant elle ne démarrait pas ,tu es un vrai mécano...

si tu veux passer quelques jours à 50 métres de la mer,j'ai un crossbone à poil à remonter complétement pour dans 12jours !!!!!!!

je tiens a rectifier une chose ...avant elle demarrait et calait tout de suite...

comme maintenant ! ! ! mais je suis fier d'avoir rien casser et de l'avoir ramener au niveau ou elle était ! ! !

pour ton cross ....je veux bien venir ...mais ....1 juste pour la mer car...2










T'AS PAS LES PIECES ! ! !

c'est vrai mais maintenant que tu es officiellement le fils naturel de Mac gyver,j'avais un peu espoir...

chocobmw a écrit:

qu'est que çà coute un carbu si il devait être mort.... comme tu as avancé l'hypothèse...

des fois que çà coute moins cher que le voyage pour te l'amener et sa petite séance de massage !

merci

Pour te donner un prix il me faut le code le type et le modele du moteur.
Tu trouveras ça graver sur le carter ou se trouve le lançeur.

c'est bien la première fois que tu te plaint d'avoir du caramel non ?

Remarque tu as raison de commencer la mécanique par une tondeuse à gazon c'est assez similaire avec le moteur que tu as dans ton buggy ....

Désoler j'ai pas pu m'en empecher , c'etait trop tentant.

Laurent

Avant de lui vendre un carbu, on va essayer de lui apprendre a deboucher un gicleur?

je vous crotte ! ! !

moteur briggs stratton

modèle: 12f807

type:2402 E1

code ...? 99102056

merci Patrick !

48 EURO TTC
Sur ces carbu il n'y a aucun gicleurs qui puissent etre démontés.
De plus il y a dessus des pastilles serties et c'est souvent derriere
que ce cachent les saletés et à part les ultra-sons rien ne peut
les enlevées.

plus rapide que toi tu meurs ! ! ! t'es trop fort Patrick ! MERCI

bon je commence par les ultrasons....je viens quand ?

chocobmw a écrit:

plus rapide que toi tu meurs ! ! ! t'es trop fort Patrick ! MERCI

bon je commence par les ultrasons....je viens quand ?

Baboune doit venir demain me voir,arranges toi avec lui si vous
avez la possibilité de vous rencontrer.
Sinon tu me dis quand ça t'arrange.

je le contacte !

merci beaucoup !

je viens avec Jean-louis (Baboune69) demain après midi... (vers 15 h)

Ont le dira jamais assez

un peu de stabilisateur a essence la derniere fois que l'on fait tourner le moteur et hop

sa empeche la formation de vernis dans le carburateur

et sa élimine bien des problemes

bon il faut quand même que je vous le dise .... les recettes de grand mères çà marche surtout pour les .........grand mères ! ! !

citron .....non
coca........caca
brosse à dents plus essence.....le plastique de la brosse à dents fond avec l'essence ! ! !

ma méthode....







tu prends un beau Patrick de chez MSPI tu l'écoutes quand il te donne un conseil, tu n'écoute pas les bricoleurs de buggys tu lui amènes ton carbu démonté, il te le passe aux ultrasons (la machine est moins impressionnante que le nom !) et tu rentres chez toi
tu remontes le tout et......


.........tu vas tondre !



çà marche ! ! ! elle démarre au quart de tour ! peut-être même au 1/8 ième de tour ! ! !

avant....avant chaque redémarrage il fallait que je pompe sur l'amorçoir
désormais à chaque vidage du bac elle redémarre sans pomper !

il est trop fort Patrick ! ! !

MERCI BEAUCOUP PATRICK DE MSPI

PS: pour patrick...avec le joint neuf çà ne marchait pas (comme tu me l'avais prédit) avant de mettre les deux j'ai essayé juste avec l'ancien et çà marche. donc j'ai laissé comme çà et je garde le neuf en dépannage....pour la prochaine fois !

chocobmw a écrit:

tu n'écoute pas les bricoleurs de buggys

Alors tous

vous avez comprit il ne veut rien savoir de nos conseil



Ont va tous s'en rappeler