Mes amortisseurs arrières ne semblent pas réglagles comme ceux de l'avant : est-ce normal ?


D'autre part, j'ai lu sur un autre post

Gigi 87 a écrit:

...
Bon à savoir : il a toutes les dernières modifs de PGO : nouveaux amortisseurs,...
..

Comment reconnait-on ces "nouveaux amortisseurs" ?

N'est-ce pas réglable avec un système d'écrou, contre écrou

l'ecrou contre ecrou on l'air brasés en eux
est ce necessaire de modifier les amortos arrieres, pour moi ça a l'air nickel,mais les avants je les durcis chaque fois que je m'en sers je passe à l'avant dernier reglage pour le week end prochain !!!

En ce qui me concerne, je n'ai pas touché l'arrière; pour l'avant, je garde le réglage d'origine quand on est 2 dedans, sinon je durcis!

J'ai 1 de mes amortos arrière qui vient de lacher 600kms
La misère mon cons me dit que la garantie prend le relai.
OK mais après la garantie quelqu' un à déjà changé ses amortos?
Quel marque
Quel référence à donner?
Et si ma tante en avait 2..........

Salut,

Il parait que la plupart des amorto AR qui passent en garantie sont juste "désarmorcés". Il juste faut les démonter et "pomper" pour que l'huile repasse du bon coté des coupelles...

Les BR plus recent ont un nouveau modèle qui est moins sujet à ce problème. Il se reconnait à un diametre plus important du fil du ressort.

Fred

Quel diamêtre les fils?
Quelqu' un connaît-il les numéro de serie selon les differentes sorties d' usine?
1ère 2ème 3ème version?
Pour ta solution si ma pièçe tarde à venir je vais essayer a+.

nuts, le pompage des amortos se fait quand ils sont neufs;
si il a ça après 600km c'est qu'ils sont hs
à remplacer sous garantie

j' ai pas 600kms je fais quoi? JE BLAGUE !!!!!!!!!