Bon je fais appel aux bonnes ames de ce forum pour me rassurer d'un doute..
Sur un moteur type 172MM combien y at il de vidanges a faire deux ou trois?
Je m'explique , vidange moteur 1l environ huile 15w40, vidange inverseur 0.2l huile 80w90 et y a t il une vidange pour la boite de combien de litre et quelle huile?
Il y a eut un post ou on parlait de ça ça fait 2 jours que je cherche et pas moyen d'y mettre la main dessus..
Merci à vous pour les conseils...

Salut Max , Ton bug c'est quoi ?? Si c'est un 250 PGO la boite contient + ou - un litre d'huile de boite 80/90
Si ce n'ai pas un PGO désolé ,peut pas d'aider .

Merci pour la réponse mais ce n'est pas un PGO c'est un 250 Kandi sur lequel il y a un moteur 172MM fabriqué par chunfeng Motor une copie chinoise du honda CN250, c'est le même que sur les Dazon 250 et a part un post de Poulpus je ne vois pas souvent parler de la vidange de la boite sur nos machine...

c'est le même que sur le saiting

3 vidanges...
Moteur
inverseur
et pont
(bouchons accessibles apres avoir enlevé le cache du varaiteur...0.18l de la meme huile que l'inverseur)
Il ya un post dans kinroad pour ca

Merci mais je n'avais pas cherché dans Kingroad.
Le Dazon 2005 est en double chaine, une par roue et la le montage me semble strictement identique, le saiting lui est sur un arbre rigide, le moteur ne regarde pas du même coté... mais c'est le même moteur ...

Si cela t'interresse, je dois avoir les reference d'au moins 3 version du 172MM...

Je te donnerai les liens en Mp si tu le veux...


Ton SLX 250 (SLX ou Kandi , je sais plus...) il y a une double chaine?

je suis preneur pour les liens merci mac.
oui le kandi est en double chaine une par roue
voila une vue arriere

mac rodgers a écrit:

3 vidanges...
Moteur
inverseur
et pont
(bouchons accessibles apres avoir enlevé le cache du varaiteur...0.18l de la meme huile que l'inverseur)
Il ya un post dans kinroad pour ca

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